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Pedelecs / E-Bikes im Test

Testbericht: Zemo ZE-14 Sport (Modelljahr 2017)

Komfortabel, schnell und erstklassig ausgestattet prescht das teure Zemo ZE-14 Sport durch den Test. Das hohe Gewicht des im Handling etwas trägen Zemo ZE-14 Sport drückt allerdings auf die Reichweite.

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64 E-Bikes im Test: Welche Pedelecs können 2017 überzeugen?
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 hochwertige Ausstattung

 starker Motor

Was uns nicht gefällt:

 hoher Preis

 hohes Gewicht

Testurteil

Testsieger-Logo: ElektroBIKE Sehr gut 2016
ElektroBIKE
ElektroBIKE Sehr gut 2016

Technik, die begeistert: Als einziges E-Bike im Test setzt das Zemo ZE-14 Sport auf die edle Rohloff-Getriebenabe. Nach kurzer Einspielzeit verstand sie sich blendend mit dem kraftvollen und gut abgestimmten Bosch CX-Motor.

Auf der Tour und am Berg zeigt sich die Konkurrenz allerdings ausdauernder. Das schwere und sehr teure Zemo ZE-14 Sport gibt sich zudem leicht träge.

So fährt das Zemo ZE-14 Sport ganz knapp an der Bestnote vorbei.

Technische Daten

Preis 4999 Euro
Preis Ersatz-Akku 859 Euro
Gewicht 25,9 kg
Gewicht Akku 2,6 kg
Zul. Gesamtgewicht 130 kg
Reichweite 18-53 km
Motor Bosch-Mittelmotor (PL CX), 250 Watt
Akku 500 Wh Li-Ion (36 V/13,8 Ah)
Schaltung 14-Gang-Nabenschaltung Rohloff mit Drehgriff
Bremse hydraulische Scheibenbremsen Shimano XT, 180/160 mm
Ausstattung Federstütze, Federgabel, Ergo-Griffe, Gepäckträger, Rahmenschloss

**Reichweite und EBUK fließen in die Bewertung ein.

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ElektroBIKE Tour Zemo ZE-14 Sport Testergebnisse

Zemo ZE-14 Sport (Modelljahr 2017) im Vergleichstest

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Test 2017

Fazit

Komfortabel, schnell und erstklassig ausgestattet prescht das teure Zemo ZE-14 Sport durch den Test. Das hohe Gewicht des im Handling etwas trägen Zemo ZE-14 Sport drückt allerdings auf die Reichweite.

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