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Kalkhoff Integrale I 10 im Test

Testbericht: Kalkhoff Integrale I 10 (Modelljahr 2017)

Ordentlich Strecke machen lässt es sich mit dem Kalkhoff Integrale I 10 dank hoher Reichweite, einer entspannten Sitzposition und sehr gutem Komfort. Nur am Berg schwächelt der Motor etwas.

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 sehr hohe Reichweite im Vergleich

 schön integrierter Akku

 harmonischer Motor, am Berg etwas schwach

Was uns nicht gefällt:

 harmonischer Motor, am Berg etwas schwach

 teuer

 schwer

Testurteil

Testsieger-Logo: ElektroBIKE Sehr gut 2016
ElektroBIKE
ElektroBIKE Sehr gut 2016

Ein richtig rundes Paket schnürt Kalkhoff mit dem schicken Kalkhoff Integrale I 10.

Der Impulse-Motor setzt sehr stark ein, nimmt sich dann ab etwa 15 km/h etwas zurück. So unterstützt er insgesamt sehr angenehm, fällt allerdings am Berg etwas ab. Dafür trägt das Kalkhoff Integrale I 10 richtig weit.

Im Charakter eher gutmütig, bietet das Kalkhoff Integrale I 10 ordentlichen Komfort. Auch das große Display macht Eindruck, wirkt aber leicht überfrachtet.

Technische Daten

Preis 3799 Euro
Preis Ersatz-Akku 799 Euro
Gewicht 25,9 kg
Gewicht Akku 3,2 kg
Zul. Gesamtgewicht 130 kg
Reichweite 29-80 km
Motor Impulse Evo RS-Mittelmotor, 250 Watt
Akku 603 Wh Li-Ion (36 V/16,8 Ah)
Schaltung 10-Gang-Kettenschaltung Shimano Deore mit Daumenschaltern
Bremse hydraulische Scheibenbremsen Shimano Deore, 180/160 mm
Ausstattung Federgabel, Schutzblech, Ergo-Griffe, Licht, Gepäckträger, Vario-Vorbau

**Reichweite und EBUK fließen in die Bewertung ein.

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ElektroBIKE Tour Kalkhoff Integrale I 10 Testergebnisse

Kalkhoff Integrale I 10 (Modelljahr 2017) im Vergleichstest

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Test 2017

Fazit

Ordentlich Strecke machen lässt es sich mit dem Kalkhoff Integrale I 10 dank hoher Reichweite, einer entspannten Sitzposition und sehr gutem Komfort. Nur am Berg schwächelt der Motor etwas.

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