Bewertung:
Was uns gefällt:
Touren-E-Bikes, Tiefeinsteiger, City- und Kompakt-Räder, S-Pedelecs und E-MTBs: Wir haben 64 E-Bikes aus sechs verschiedenen Kategorien getestet.
Im Praxistest mussten sich die Räder auf einer standardisierten Teststrecke beweisen, im Labortest haben wir objektive Messdaten zu allen Pedelecs ermittelt. Außerdem haben wir die Ausstattung der 64 E-Bikes bewertet.
Die Ergebnisse gibt’s als PDF. Auf über 60 Seiten präsentieren wir ausführliche Testberichte zu allen getesteten Pedelecs – inklusive Kauftipp- und Testsieger-Auszeichnungen für die Top-Bikes aus den jeweiligen Kategorien. Das Beste: Das Test-PDF gibt’s jetzt zum Sonderpreis von 1,99 Euro – statt regulär 3,99 Euro.
Hinweis: Das PDF-Dokument hat einen Umfang von 61 Seiten und eine Dateigröße von 16,5 MB.
Nach dem Kauf erhältst du eine E-Mail mit einem Link zum PDF-Datei Download oder kannst die Datei direkt hier auf der Webseite herunterladen.
sehr hohe Reichweite im Vergleich
schön integrierter Akku
harmonischer Motor, am Berg etwas schwach
Was uns nicht gefällt:
harmonischer Motor, am Berg etwas schwach
teuer
schwer
Testurteil
Ein richtig rundes Paket schnürt Kalkhoff mit dem schicken Kalkhoff Integrale I 10.
Der Impulse-Motor setzt sehr stark ein, nimmt sich dann ab etwa 15 km/h etwas zurück. So unterstützt er insgesamt sehr angenehm, fällt allerdings am Berg etwas ab. Dafür trägt das Kalkhoff Integrale I 10 richtig weit.
Im Charakter eher gutmütig, bietet das Kalkhoff Integrale I 10 ordentlichen Komfort. Auch das große Display macht Eindruck, wirkt aber leicht überfrachtet.
Preis | 3799 Euro |
Preis Ersatz-Akku | 799 Euro |
Gewicht | 25,9 kg |
Gewicht Akku | 3,2 kg |
Zul. Gesamtgewicht | 130 kg |
Reichweite | 29-80 km |
Motor | Impulse Evo RS-Mittelmotor, 250 Watt |
Akku | 603 Wh Li-Ion (36 V/16,8 Ah) |
Schaltung | 10-Gang-Kettenschaltung Shimano Deore mit Daumenschaltern |
Bremse | hydraulische Scheibenbremsen Shimano Deore, 180/160 mm |
Ausstattung | Federgabel, Schutzblech, Ergo-Griffe, Licht, Gepäckträger, Vario-Vorbau |
**Reichweite und EBUK fließen in die Bewertung ein.
Kalkhoff Integrale I 10 (Modelljahr 2017) im Vergleichstest
Fazit
Ordentlich Strecke machen lässt es sich mit dem Kalkhoff Integrale I 10 dank hoher Reichweite, einer entspannten Sitzposition und sehr gutem Komfort. Nur am Berg schwächelt der Motor etwas.
