Bewertung:
Was uns gefällt:
sehr günstiger Preis
hohe Reichweite
Was uns nicht gefällt:
Motor reagiert verzögert
reduzierter Fahrkomfort
Testurteil
Preisbrecher: Mit 1599 Euro kostet das Fischer ETH 1822 gerade mal halb so viel wie der Durchschnitt des Trekking-Testfeldes. Erwartungsgemäß erzielt es zwar auch die niedrigste Punktzahl, ein schlechtes Rad ist es aber nicht.
So überrascht der Heckmotor mit einem durchaus zügigen, harmonischen Auftritt, reagiert allerdings deutlich verzögert und treibt das Rad auch dann an, wenn die Pedale ohne jeden Krafteinsatz getreten werden. Die Reichweite ist dank großen Akkus ordentlich, die Lenkung ein wenig unruhig aber nicht unsicher. Mit der 24-Gang-Kettenschaltung fährt sich das Rad auch ohne Motor ordentlich, die Bremsen greifen sicher, der Komfort fällt allerdings gering aus.
Testergebnisse
| Effizienz (max. 300 Pkt.) | 220 |
| Antrieb (max. 250 Pkt.) | 169 |
| Fahrrad (max. 250 Pkt.) | 154 |
| Handhabung (max. 100 Pkt.) | 64 |
| Ausstattung (max. 100 Pkt.) | 47 |
Gesamtbewertung (max. 1000 Pkt.) | 665 |
Preis | 1599 Euro |
Preis Ersatzakku | 399 Euro |
Gewicht | 24,7 kg |
Gewicht Akku | 3 kg |
Zul. Gesamtgewicht | 135 kg |
Motor | Heckmotor Fischer, 250 W |
Akku | 557 Wh (48 V/11,6 Ah) |
Reichweite | 20 – 60 km |
Schaltung | 24-Gang Kettenschaltung Shimano Deore mit Daumenschalter |
Bremse | hydraulische Scheibenbremse Shimano BR-M315, 180/160 mm |
Ausstattung | Federgabel, -stütze, Ergo-Griffe, Licht, Gepäckträger, Vario-Vorbau |
Testurteil | Gut | 665 Punkte (Stand März 2018) |
Fischer ETH 1822 (Modelljahr 2018) im Vergleichstest
