Riese & Müller Superdelite GT Rohloff HS im Test (2020)
Test: Riese & Müller Superdelite GT Rohloff HS

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Schnelles S-Pedelec mit Vollfederung und breiten Stollenreifen: ELEKTROBIKE hat das Riese & Müller Superdelite GT Rohloff HS getestet.

E-Bike-Test 2020
Foto: Björn Hänssler

 hohe Reichweite

 starke Ausstattung

 starke Ausstattung

 sehr teuer

Testergebnis: Sehr gut (713 Punkte)

Für 8599 Euro würden sich viele wohl eher ein Auto als ein E-Bike kaufen. Aber damit hätten sie mutmaßlich deutlich weniger Spaß als mit dem Superdelite GT Rohloff HS von Riese & Müller. Und schneller ans Ziel kämen sie zumindest in der Stadt auch nicht. Denn in der Speed-Version beschleunigt Boschs neuer Performance Line Motor das S-Pedelec mit viel Power auf über 40 km/h. Auch sonst hat Riese & Müller bei dem recht schweren Fahrrad aus dem Vollen geschöpft. So sorgen Vollfederung, absenkbare Sattelstütze oder ergonomische Ausstattung für erstklassigen Komfort. Der serienmäßig verbaute Doppel-Akku erlaubt trotz hohen Gewichts top Reichweiten. Gepäckträger an Front und Heck tragen ordentlich Ladung. Sehr clever für ein Rad in dieser Preisklasse ist zudem das starke Faltschloss mit integriertem Diebstahlalarm. Hochklassig auch die per Riemenantrieb ins Drehen gebrachte Nabenschaltung Rohloff Speedhub E14, die beim Schaltvorgang aber mitunter spürbare Antriebspausen im Motor vermittelt.

Ausstattung

Preis/Vertriebsweg

8599 Euro/Fachhandel

Gewicht Komplettrad

33,4 kg

zulässiges Gesamtgewicht

140 kg

Reichweite (Berg/Tour/Stadt)

29/81/93 km

Größe/Material

47, 51, 56 cm/Aluminium

Motor

Bosch Performance Line Speed, Mittelmotor, 250 W

Akku

2x500 Wh

Schaltung

1x14 Rohloff Speedhub E14 Nabenschaltung

Bremsanlage

hydr. Scheibenbr. Magura MT5, 180/180 mm

Federung vorne

SR Suntour Aion Air, 100 mm

Federung hinten

Suntour Edge

Reifen

Schwalbe Rock Razor, 27,5x2,35

Sonstige Ausstattung

Schloss, Ergogriffe, Licht, Gepäckträger, Schutzbleche, Variovorbau, Riemen

E-Bike-Test 2020-Spinne
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Erscheinungsdatum 04.04.2023