Mit eingebautem Rückenwind auf große Fahrt: Diese in der Regel leichten und sehr sportlich ausgelegten E-Bikes laden zu ausgedehnten E-Bike-Touren ein.
Christian Lampe/ ElektroBIKE
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Im ElektroBIKE-Test: 21 Tour-/Sport-E-Bikes (Modelljahr 2017)
Im ElektroBIKE-Test: 21 Tour-/Sport-E-Bikes
UPDATE: Es gibt aktuellere Inhalte. Alle Trekking-E-Bikes aus dem Elektrobike-Test 2018 finden Sie hier: E-Bike-Test Kategorie Trekking
kurz und knapp:
- 21 E-Bikes der Kategorie Tour/Sport im Vergleichstest.
- Starke Motoren und 500-Wh-Akkus dominieren das Testfeld.
- 2 E-Bikes mit Bosch-Motor holen den Testsieg.
Die Testergebnisse der Kategorie im Überblick:
| Produkt | Preis | Testurteil |
| BH Bikes Evo Jet Pro | 3000 Euro | sehr gut |
| Carver Sonic E.03 | 2600 Euro | sehr gut |
| Centurion E-Fire Style 510 | 2899 Euro | sehr gut |
| Conway EMC 429 | 2500 Euro | sehr gut |
| Cube Touring Hybrid EXC 500 | 2799 Euro | überragend |
| Diamant Elan Sport+ | 2999 Euro | sehr gut |
| E-Bikemanufaktur 9UN | 2799 Euro | gut |
| Focus Aventura² Elite | 2599 Euro | sehr gut |
| Giant Explore E+ 0 | 3300 Euro | sehr gut |
| Kalkhoff Integrale I 10 | 3799 Euro | sehr gut |
| Klever X Commuter | 3599 Euro | sehr gut |
| Koga E-Xite | 3699 Euro | sehr gut |
| Merida Espresso Tour 800 EQ | 2599 Euro | sehr gut |
| Orbea Keram Asphalt 30 (Kauftipp) | 2399 Euro | sehr gut |
| Raleigh Stoker 9 | 2500 Euro | sehr gut |
| Riese und Müller Delite GT Touring | 4899 Euro | überragend |
| Rose Xtra Watt-3 Carbon Drive | 3199 Euro | sehr gut |
| Scott E-SUB Sport 10 (Testsieger) | 3199 Euro | überragend |
| Zemo ZE-14 Sport | 4999 Euro | sehr gut |
| BH Bikes Rebel Cross Lite | 2300 Euro | gut |
| Stevens E8X | 3199 Euro | sehr gut// |
UPDATE: Neuer E-Bike-Test 2018
Es gibt aktuellere Inhalte! Hier finden Sie den E-Bike-Test 2018 mit 17 Trekking-E-Bikes im Test: Elektrobike-Test Kategorie Trekking.
Sportliche E-Bikes eigenen sich auch für Touren-Fans
Sportlich, sportlich geht es in dieser Kategorie zur Sache. ElektroBIKE hat insgesamt 21 E-Bikes zum Test geladen. Davon fallen 19 in die Tourenklasse, während zwei Modelle aufgrund ihrer reduzierten, nicht alltagstauglichen Ausstattung den Testsieg der Sport-E-Bikes unter sich ausmachen.
500-Wh-Akkus werden fast Standard
Auffällig: Die Pedelecs im Test protzen praktisch durch die Bank mit satter Motorleistung. Der bei den Touren-E-Bikes mittlerweile fast schon zum Standard gehörende große Akku erlaubt dabei durchaus beachtliche Reichweiten.
Den Vogel schießt dabei das sündhaft teure Riese & Müller GT Touring Hybrid ab. Dank des Doppelakkus sind in der Ebene selbst bei höchster Unterstützung durchaus 100 km und mehr drin.
Reichweiten-Spitzenreiter und starke Motoren
Doch mit einem gut abgestimmten, kultivierten Motor trägt auch manches E-Bike im Test mit nur einem Akku recht weit, ohne dass der Fahrer auf die kraftvolle Unterstützung verzichten müsste. Dabei setzen mehr als die Hälfte der Räder auf die bewährte Power von Bosch-Motoren.
Kandidaten wie das Orbea Keram Asphalt 30 etwa zeigen aber, dass auch andere Hersteller kraftvolle und harmonische Motoren bauen können.
Die Testsiege gehen dennoch an Bosch: Für das Scott E-SUB Sport 10 im Tourenbereich und das Stevens E8X bei den Sport-E-Bikes.
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