Elektrobike hat das E-Bike Stevens E-Triton PT5 getestet. Hier gibt's die Testergebnisse zum Stevens E-Triton PT5.
Felix Krakow
20.03.2018
Benjamin Hahn
9 Bilder
Stevens E-Triton PT5 im Test Testbericht: Stevens E-Triton PT5 (Modelljahr 2018)
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vergleichsweise preiswert
starker, harmonischer Motor
souveränes Fahrverhalten
Was uns nicht gefällt:
reduzierter Fahrkomfort, lauter Motor
Testurteil
Elektrobike
Elektrobike Testnote Sehr gut 2018
Mit einem Elektrobike-Testsieger als Vorfahr geht Stevens neues E-Triton PT5 mit Vorschusslorbeeren ins Rennen. Optisch eindrucksvollster Unterschied des E-Bikes: der komplett ins Unterrohr integrierte Akku. Starken Eindruck hinterlässt der kräftige, sehr gut abgestimmte Motor, der aber auch deutlich hörbar arbeitet.
Das Fahrwerk des E-Bikes liegt souverän auf der Straße und folgt den Lenkbewegungen präzise, wobei das harte Heck den Fahrkomfort mindert. Das im Kategorievergleich günstige E-Bike Stevens E-Triton PT5 bietet ordentliche Reichweiten und erweist sich auch dank recht umfangreicher Ausstattung als treuer Begleiter für den Weg zur Arbeit, zum Einkauf oder für die Radtour am Wochenende.
Testergebnisse
| Effizienz (max. 300 Pkt.) | 240 |
|---|---|
| Antrieb (max. 210 Pkt.) | 215 |
| Fahrrad (max. 250 Pkt.) | 185 |
| Handhabung (max. 100 Pkt.) | 58 |
| Ausstattung (max. 100 Pkt.) | 74 |
| Gesamtbewertung (max. 1000 Pkt.) | 772 |
Technische Daten
| Preis | 3499 Euro |
|---|---|
| Preis Ersatzakku | k.A. |
| Gewicht | 25,7 kg |
| Gewicht Akku | 2,6 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 140 kg |
| Motor | Mittelmotor Bosch PL CX, 250 W |
| Akku | 500 Wh (36 V/13,8 Ah) |
| Reichweite | 18–61 km |
| Schaltung | 10-fach-Kettenschaltung Shimano XT mit Daumenschaltern |
| Bremse | hydraulische Scheibenbremsen Shimano Deore, 180/160 mm |
| Ausstattung | Federstütze, Federgabel, Riemen, Ergogriffe, Schloss, Gepäckträger |
| Testurteil | Sehr gut | 772 Punkte (Stand März 2018) |
Elektrobike
Stevens E-Triton PT5 (Modelljahr 2018) im Vergleichstest
