Rotwild R.T+ Tour im Test
Testbericht: Rotwild R.T+ Tour (Modelljahr 2019)

Elektrobike hat das Rotwild R.T+ Tour getestet. Hier gibt's die Testergebnisse zum Rotwild R.T+ Tour.

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Foto: Benjamin Hahn

Bewertung:

Was uns gefällt:

 starker Motor

 hohe Reichweite

 hohe Effizienz

Was uns nicht gefällt:

 teuer

Testurteil

Testsieger-Logo: Elektrobike Sehr gut 2018
Elektrobike
Elektrobike Testnote Sehr gut 2018

Rot und wild? Nein, viel Rot zeigt dieses E-Bike nicht. Eher hüllt sich das R.T+ Tour in ein komplett schwarzes Kleid. Auch wild trifft es nicht, denn der flüsterleise Motor unterstützt zwar stark, dabei aber sehr harmonisch und ausgeglichen. Seine Power spielt er vor allem am Berg aus. Und im Fahrverhalten gibt sich das Rotwild-Bike eher ruhig und souverän. Zu diesem Charakter passt der dank gut dämpfender Gabel und ergonomischer Ausstattung gute Komfort.

Mit dem üppig dimensionierten und voll ins Unterrohr integrierten Akku bringt es das Rotwild in Sachen Reichweite zum klaren Klassenprimus. Zudem fährt sich das teure Bike selbst ohne Motorunterstützung sehr angenehm, nicht zuletzt aufgrund der hochwertigen und breit abgestuften Kettenschaltung. Das sehr kleine, in die Bedieneinheit integrierte Display lässt sich zudem per Smartphone-App ergänzen. Eine starke Vorstellung, die das Rotwild im Testranking weit nach vorn bringt.

Technische Daten

Preis

5299 Euro

Vertriebsweg

Fachhandel

Gewicht

23,6 kg

Zul. Gesamtgewicht

120 kg

Motor

Brose Drive S, Mittelmotor, 250 W

Akku

648 Wh (Wattstunden)

Reichweite

24/66/77 km *

Rahmenhöhe

S, M, L, XL

Rahmenhöhen

M

Rahmenmaterial

Alu

Schaltung

1x11 Kettenschaltung Shimano XT

Bremse

hydr. Scheibenbr. Shimano MT500, 180/180 mm

Federung vorne

SR Suntour Mobie45, 80 mm

Federung hinten

-

Reifen

Continental Double Fighter

Reifen

28 x 2,0 ''

Ausstattung

Vario-Vorbau, Ergo-Griffe, Licht, Schutzblech, Gepäck-Rails, App

Testurteil

Sehr gut | 785 Punkte (Stand Januar 2019)

* Berg/Tour/Stadt

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ElektroBIKE Test Commuter-E-Bikes

Rotwild R.T+ Tour (Modelljahr 2019) im Vergleichstest

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