Teil des
Benjamin Hahn
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Pedelecs / E-Bikes im Test

Testbericht: KTM Macina Flite LFC 11 CX5 (Modelljahr 2019)

Elektrobike hat das KTM Macina Flite LFC 11 CX5 getestet. Hier gibt's die Testergebnisse zum KTM Macina Flite LFC 11 CX5.

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 schön integrierter Antrieb

 starker Motor

 hohe Reichweite

Was uns nicht gefällt:

 reduzierter Fahrkomfort

Testurteil

Testsieger-Logo: Elektrobike Sehr gut 2018
Elektrobike
Elektrobike Testnote Sehr gut 2018

Anschnallen, Sitzlehne aufrecht stellen und Atem anhalten: Mit dem KTM Macina Flite schicken die Österreicher einen wahren Stealth-Jäger ins Rennen. Schon mit seinem komplett schwarzen Look und dem sauber in den Rahmen integrierten Elektropaket schindet das Bike Eindruck.

Vor allem aber jagt es, mit einem der stärksten Motoren im Testfeld an Bord, spielend jeden Anstieg hinauf. Dabei unterstützt der Antrieb gleichmäßig und direkt und zeigt sich perfekt auf die hochwertige Kettenschaltung abgestimmt. Die sehr sportliche Sitzposition ist ganz klar Geschmackssache, passt aber gut zum Konzept. Trotz voluminöser Reifen und Headshock-Federgabel muss der schwarze Flitzer lediglich in der Komfortwertung leichte Abstriche hinnehmen. Dafür empfiehlt sich das Macina Flite dank Ausstattung mit Schutzblechen, schick integrierter Lichtanlage und Aufhängung für Gepäcktaschen auch als sportlicher Commuter für den Weg zur Arbeit.

Technische Daten

Preis 3699 Euro
Vertriebsweg Fachhandel
Gewicht 23,1 kg
Zul. Gesamtgewicht 143 kg
Motor Bosch Performance Line CX, Mittelmotor, 250 W
Akku 500 Wh (Wattstunden)
Reichweite 19/55/66 km *
Rahmenhöhe 46, 51, 56 cm
Rahmenhöhen 51 cm
Rahmenmaterial Alu
Schaltung 1x11 Kettenschaltung Sram Apex
Bremse hydr. Scheibenbr. Sram Apex Disc, 180/180 mm
Federung vorne Headshock, 40 mm
Federung hinten -
Reifen Schwalbe G-One Allround
Reifen 28 x 1,5 ''
Ausstattung Rennlenker, Licht, Schutzblech, Taschenhalter
Testurteil Sehr gut | 740 Punkte (Stand Januar 2019)

* Berg/Tour/Stadt

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KTM Macina Flite LFC 11 CX5 (Modelljahr 2019) im Vergleichstest

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