eb-test-2018-BHF-11-fischer-ecu-1803-001 (jpg) Benjamin Hahn
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Testbericht: Fischer ECU 1803 (Modelljahr 2018)

Elektrobike hat das Fischer ECU 1803 getestet. Hier gibt's die Testergebnisse zum Fischer ECU 1803.

Bewertung:

Was uns gefällt:

 sehr preisgünstig

Was uns nicht gefällt:

 schwacher, unrhytmischer Motor

 Ausstattung qualitativ schwach

 schwer

Testurteil

Testsieger-Logo: Elektrobike Befriedigend 2018
Elektrobike
Elektrobike Testnote Befriedigend 2018

Günstiger wird es nicht: mit dem ECU 1803 bietet Fischer das mit Abstand günstigste Rad im gesamten Testfeld. Auffällig: Als einziges Modell dieser Kategorie setzt Fischer den Akku unter den Gepäckträger. Auch an der Ausstattung wurde verständlicherweise der Rotstift angesetzt. Das muss kein Nachteil sein, kann es aber mitunter. So haben die mechanischen Felgenbremsen in schnelleren Abfahrten mit dem schweren Rad spürbar zu kämpfen.

Der Motor unterstützt zurückhaltend, spürbar ruckartig und deutlich verzögert. Die Lenkung reagiert nervös, die weiche Front tendiert zum Aufschaukeln. Der Komfort ist annehmbar, die Griffe fühlen sich aber wenig wertig an.

Testergebnisse

Effizienz (max. 300 Pkt.) 190
Antrieb (max. 250 Pkt.) 108
Fahrrad (max. 250 Pkt.) 91
Handhabung (max. 100 Pkt.) 70
Ausstattung (max. 100 Pkt.) 50
Gesamtbewertung (max. 1000 Pkt.) 509

Technische Daten

Preis 1299 Euro
Preis Ersatzakku 349 Euro
Gewicht 27 kg
Gewicht Akku 3 kg
Zul. Gesamtgewicht 135 kg
Motor Mittelmotor Fischer SD, 250 Watt
Akku 396 Wh Li-Ion (36 V/11 Ah)
Reichweite 12 – 36 km
Schaltung 7-Gang-Nabenschaltung Shimano Nexus mit Drehgriff
Bremse mechanische Felgenbremsen Shimano V-Brake
Ausstattung Federgabel, -stütze, Schloss, Licht, Ergo-Griffe, Vario-Vorbau, Kettenschutz
Testurteil Befriedigend | 509 Punkte (Stand März 2018)
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Fischer ECU 1803 (Modelljahr 2018) im Vergleichstest

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