E-Bike-Test 2020 Björn Hänssler
Victoria eUrban 13.9
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Victoria eUrban 13.9 8 Bilder

Victoria eUrban 13.9 im Test (2020)

Test: Victoria eUrban 13.9

Das Victoria eUrban 13.9 überzeugte beim ELEKTROBIKE-Test mit sehr hoher Reichweite dank Doppelakku. Dieser treibt allerdings das Gewicht des Bikes stark in die Höhe.

 sehr hohe Reichweite

 hohe Zuladung möglich

 starker Motor

 hohes Gewicht

Testergebnis: Gut (661 Punkte)

Ach du dickes Ding! Und das gleich in doppelter Hinsicht. Denn erstens rollt das eUrban 13.9 von Victoria auf superbreiten XXL-Reifen durch die Welt, die auch ohne weitere Dämpferelemente am Rad für hohen Fahrkomfort sorgen. Zweitens spendiert Victoria dem blau schimmernden E-Bike mit tiefem Durchstieg einen Doppelakku: Nummer eins versteckt sich im Unterrohr, Nummer zwei sitzt weniger elegant vor dem Sitzrohr. Ergebnis: eine sehr hohe Reichweite, die mit dem hohen Eigengewicht des Rades und dem Preis von 4499 Euro ihren Tribut fordert. Geschaltet wird per stufenloser Nabenschaltung, die per Riemenantrieb mit der Kurbel verbunden ist. Sehr harmonisch und gleichmäßig angetrieben wird der Dauerläufer von Boschs CX-Motor, der eher zurückhaltend denn rasant eingestellt wirkt. Das passt zum Konzept des bequemen und eher ruhigen Bikes für die City oder entspannte Radtouren. Genau wie das ebenfalls ruhige Handling des eUrban, das satt auf der Straße liegt und Lenkbefehlen eher lässig bis leicht behäbig folgt.

Ausstattung  
Preis/Vertriebsweg 4499 Euro/Fachhandel
Gewicht Komplettrad 32,2 kg
zulässiges Gesamtgewicht 170 kg
Reichweite (Berg/Tour/Stadt) 28/75/85 km
Größe/Material 48, 52, 56 cm/Aluminium
Motor Bosch Performance Line CX, Mittelmotor, 250 W
Akku 2x500 Wh
Schaltung stufenlose Nabenschaltung Enviolo
Bremsanlage hydr. Scheibenbr. Shimano MT200, 180/160 mm
Federung vorne -
Federung hinten -
Reifen Schwalbe Super Moto X, 27,5x2.8
Sonstige Ausstattung Ergogriffe, Licht, Gepäckträger, Schutzbleche, Variovorbau, Riemen
E-Bike-Test 2020-Spinne
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