E-Bike-Test 2020 Björn Hänssler
Simplon Spotlight CX TR
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Simplon Spotlight CX TR 10 Bilder

Simplon Spotlight CX TR im Test (2020)

Test: Simplon Spotlight CX TR

Das Simplon Spotlight CX TR rollt mit einem kräftigen Bosch-Motor und einer komfortablen Ausstattung in den ELEKTROBIKE-Test.

 sehr fahrstabil

 hochwertige Ausstattung

 hoher Preis

 geringe Effizienz

Testergebnis: Sehr gut (731 Punkte)

Im Scheinwerferlicht fühlt sich das neue Spotlight CX von Simplon sichtlich wohl. Dabei präsentiert sich der Österreicher ganz schön stark für ein E-Bike mit tiefem Durchstieg: Der kraftvolle Mittelmotor treibt das Rad schwungvoll und harmonisch an. Auch steile Anstiege erklimmt das Spotlight ohne Mühe. Die bewährte Kombination aus stufenloser Nabenschaltung und Riemenantrieb ergänzt sich dabei perfekt mit dem Motor. Zwar zählt das System so nicht zu den effizientesten, dank großem Akku kommt das Simplon-Bike aber trotzdem auf ordentliche Reichweiten. Zumal sich optional ein zweiter Akku unter dem Gepäckträger verbauen lässt. Dank entspannter Sitzposition und ergonomischer Anbauteile geht der Komfort in Ordnung, eine Sänfte ist das Spotlight aber nicht. Dafür erleichtert die per Knopfdruck absenkbare Sattelstütze den Aufstieg auf den Tiefeinsteiger zusätzlich. Zudem überzeugt das für die Stadt-Klasse vergleichsweise teure E-Bike mit seinem souveränen Charakter und sehr hoher Fahrstabilität.

Ausstattung  
Preis/Vertriebsweg 4979 Euro/Fachhandel
Gewicht Komplettrad 24,6 kg
zulässiges Gesamtgewicht 125 kg
Reichweite (Berg/Tour/Stadt) 19/49/55 km
Größe/Material XS, S, M, L/Aluminium
Motor Bosch Performance Line CX, Mittelmotor, 250 W
Akku 625 Wh
Schaltung stufenlose Nabenschaltung Enviolo
Bremsanlage hydr. Scheibenbr. Magura MT4, 180/180 mm
Federung vorne -
Federung hinten absenkbare Sattelstütze
Reifen Schwalbe Marathon, 28x2,0
Sonstige Ausstattung Ergogriffe, Licht, Gepäckträger, Schutzbleche, Riemen
E-Bike-Test 2020-Spinne
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