E-Bike-Test 2020 Björn Hänssler
Schindelhauer Arthur
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Schindelhauer Arthur 8 Bilder

Schindelhauer Arthur im Test (2020)

Test: Schindelhauer Arthur

Was, das soll ein E-Bike sein? Schindelhauer hat bei seinem Modell Arthur den E-Antrieb perfekt versteckt. Wir haben das stylische Pedelec getestet.

 sehr leicht

 hohe Effizienz

 reduzierter Fahrkomfort

 niedrige Reichweite

Testergebnis: Gut (625 Punkte)

Oha! Wenn es um den Preis für das eleganteste Modell geht, das ELEKTROBIKE je getestet hat, landet Arthur von Schindelhauer Bikes definitiv auf dem Siegerpodest. Der schlanke Rahmen, kombiniert mit edlen Teilen aus dem Hause Brooks, macht richtig Eindruck. Dazu ist Arthur optisch von seinen Schindelhauer-Geschwistern ohne Motor praktisch nicht zu unterscheiden, dank unsichtbar im Unterrohr verstecktem Akku und dem kleinen Motor im Hinterrad. Der treibt das Leichtgewicht in der Ebene flott, aber auch spürbar verzögert an, vermittelt dabei im Grenzbereich der Unterstützung um die 25 km/h ein leichtes Pulsieren. So empfiehlt sich das Rad vor allem für stilbewusste Radfahrer, die flott, aber schweißfrei flache Strecken zurücklegen wollen. Im Anstieg zeigt sich der Motor mit dem Singlespeed-Aufbau allerdings überfordert und schreit förmlich nach einer Schaltung. Da Schindelhauer ausschließlich auf Riemenantrieb setzt, käme ein Pinion-Getriebe im Tretlager infrage, welches den Preis deutlich steigern würde.

Ausstattung  
Preis/Vertriebsweg 3795 Euro/Fachhandel
Gewicht Komplettrad 13,3 kg
zulässiges Gesamtgewicht 130 kg
Reichweite (Berg/Tour/Stadt) 10/30/35 km
Größe/Material S, M, L, XL/Aluminium
Motor Mahle-ebikemotion HUB Drive M1, Heckmotor, 250 W
Akku 250 Wh
Schaltung Singlespeed
Bremsanlage hydr. Scheibenbr. Formula Cura, 160/160 mm
Federung vorne -
Federung hinten -
Reifen Continental GP Urban, 28x1,35
Sonstige Ausstattung Ergogriffe, Riemen
E-Bike-Test 2020-Spinne
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