Schließen

Abos & Hefte

Zu den Angeboten

Teil des

Abo & Hefte Newsletter Preisvergleich

Alles über Bosch-E-Bike-Antriebe

E-Bike-Antriebe von Bosch: News, Tests, Infos

em-rotwild-media-days-2016-stratmann-web-8267 (jpg)

Dennis Stratmann

em-rotwild-media-days-2016-stratmann-web-8270 (jpg)

em-rotwild-media-days-2016-stratmann-web-8272 (jpg)

em-rotwild-media-days-2016-stratmann-web-8275 (jpg)

em-rotwild-media-days-2016-stratmann-web-8280 (jpg)

19 Bilder

Dennis Stratmann

1/19 Rotwild R.C+ FS Haydroforming Alu-Rahmen, Brose-Antrieb und 120 mm Federweg: das Rotwild R.C+ FS.

Dennis Stratmann

2/19 Rotwild R.C+ FS: Federelemente von Fox Federelemente von Fox sorgen am R.C+ FS für Laufrühe auf ruppigen Trails.

Dennis Stratmann

3/19 Rotwild R.C+ FS: Integrierter Akku Der Akku ist als tragendes Element in den Rahmen integriert. Dies soll laut Rotwild Gewicht sparen.

Dennis Stratmann

4/19 Rotwild R.C+ FS: Brose-Motor Der Brose-Motor unterstützt den Biker mit maximal 320 Prozent.

Dennis Stratmann

5/19 Rotwild R.C+ FS: Zweifach-Kurbel möglich Für E-Mountainbikes eher ungewöhnlich: das Rotwild R.C+ gibt es in einer Ausstattungsvariante auch mit Zweifach-Kurbel.

em-rotwild-media-days-2016-stratmann-web-8282 (jpg)

Dennis Stratmann

6/19 Rotwild R.C+ FS: Zweifach-Kurbel möglich

em-rotwild-media-days-2016-stratmann-web-8286 (jpg)

Dennis Stratmann

7/19 Rotwild R.C+ FS: Bedienungselement Bei Rotwild ist das Display und das Bedienungselement clever kombiniert.

em-rotwild-media-days-2016-stratmann-web-8277 (jpg)

Dennis Stratmann

8/19 Rotwild R.C+ FS: Fox-Dämpfer An der Comp-Ausstattungsvarianten federt hinten ein Fox Float DPS Evol Performance Dämpfer.

em-rotwild-media-days-2016-stratmann-web-8289 (jpg)

Dennis Stratmann

9/19 Rotwild R.C+ FS: Integrierte Kabelführung Schaltzüge und Bremsleitungen laufen unter einer Abdeckung auf dem Akku.

em-rotwild-media-days-2016-hohlbaum-IMGP4557 (jpg)

Sebastian Hohlbaum

10/19 Rotwild R.C+ HT: 29 Zoll und 27,5+ Zoll Das Rotwild R.C+ gibt es auch als Hardtail. Entweder mit 29-Zoll-Laufrädern oder mit dem neuen Reifenmaß 27,5+ (Bild).

em-rotwild-media-days-2016-hohlbaum-IMGP4368 (jpg)

Sebastian Hohlbaum

11/19 Rotwild R.C+ HT: integrierter Akku Auch das Hardtail kommt mit dem integrierten Brose-Akku.

em-rotwild-media-days-2016-hohlbaum-IMGP4387 (jpg)

Sebastian Hohlbaum

12/19 Rotwild R.C+ HT: Fox-Federgeabel Alle vier Modelle kommen mit einer Fox-Federgabel mit 100 mm Federweg.

em-rotwild-media-days-2016-hohlbaum-IMGP4584 (jpg)

Sebastian Hohlbaum

13/19 Rotwild R.C+ HT: Extrabreite Reifen Mit den 27,5+-Reifen ist auch grobes Gelände kein Problem.

em-rotwild-media-days-2016-hohlbaum-IMGP4570 (jpg)

Sebastian Hohlbaum

14/19 Rotwild R.C+ HT: Einstellbarer Lenkwinkel Durch Einsätze im Steuersatz lässt sich der Lenkwinkel beim R.C+ um 1,5 Grad steiler oder flacher anpassen.

em-rotwild-media-days-2016-hohlbaum-IMGP4564 (jpg)

Sebastian Hohlbaum

15/19 Rotwild R.C+ HT: Einstellbarer Lenkwinkel Auch das Hardtail lässt sich mit einer Zweifach-Kurbel ausstatten.

em-rotwild-media-days-2016-hohlbaum-IMGP4233 (jpg)

Sebastian Hohlbaum

16/19 Rotwild R.E+: E-Enduro Auch neu für das Modelljahr 2017: das E-Enduro R.E+.

em-rotwild-media-days-2016-hohlbaum-IMGP4237 (jpg)

Sebastian Hohlbaum

17/19 Rotwild R.E+: 160 mm Federweg Das Enduro E-MTB soll mit 160 mm Federweg vorne und hinten kommen.

em-rotwild-media-days-2016-hohlbaum-IMGP4254 (jpg)

Sebastian Hohlbaum

18/19 Rotwild R.E+: absenkbare Sattelstütze Die Absenkbare Sattelstüzte ist für Enduro ein Muss.

em-rotwild-media-days-2016-hohlbaum-IMGP4236 (jpg)

Sebastian Hohlbaum

19/19 Rotwild R.E+: Brose-Antrieb Bei Bergauf-Passagen unterstützt der Brose-Antrieb.

Rotwild R.C+: Touren-Hardtail und XC-Fully mit Brose-Antrieb

Ob ausgedehnte Touren oder Cross-Country-Trails - Rotwild hat mit dem R.C+ Hardtail und Fully das passende E-MTB. PLUS: das E-Enduro Rotwild R.E+

Für das Modelljahr 2017 hat Rotwild zwei neue E-Mountainbikes für den Touren- und Cross-Country-Einsatz im Programm: das Hardtail R.C+ HT und das 120-mm-Fully R.C+ FS.

Beide E-MTBs kommen mit Alu-Rahmen Brose-Antrieb, und dem in den Rahmen integrierten Akku. Vom Hardtail wird es vier Modellvarianten geben, vom Fully drei.

Rotwild R.C+ FS: 120 mm Federwege für Cross-Country-Trails

Dennis Stratmann

Das R.C+ FS.

Beim Rotwild R.C+ wurde für 2017 an der Geometrie gearbeitet. Der Hinterbau ist nochmal um 10 mm kürzer geworden. Dadurch soll das E-Mountainbike wendiger werden. Vorne und hinten sorgen 120 mm Federwege für ausreichend Laufruhe auf ruppigen Trails.

Ausgestattet ist das Bike mit einem Brose-Antrieb. Der Antrieb ist komplett entkoppelt, das heißt nach Erreichen des Unterstützungslimits bei 25 km/h muss der Motor nicht weiter "mitgetreten" werden. Gute Nachrichten für flotte Radler. Die Stärke der drei Unterstützungsstufen können individuell eingestellt werden, maximal wird der Biker mit 320 Prozent Unterstützung angeschoben.

Der 518-Wh-Akku ist als tragendes Teil im Unterrohr verbaut. So kann laut Hersteller einiges an Gewicht eingespart werden. Dank der kompakten Bauweise des Motors ist sogar die Ausstattung mit einer zweifach-Kurbel und Umwerfer möglich.

Vom R.C+ FS wird es drei Austattungsvarianten zwischen 4999 und 7499 Euro geben (Details unten).

R.C+ HT: wendiges E-Hardtail für große Touren

Sebastian Hohlbaum

Das R.C+ HT.

Auch das Hardtail kommt mit Brose-Antrieb und dem ins Unterrohr integrierte 518-Wh-Akku. Vom Hardtail R.C+ HT gibt es vier Ausstattungsvarianten (Details unten). Dreimal mit 29-Zoll-Laufrädern und einmal auf dem neuen extrabreiten Reifenmaß 27,5+.

Das Topmodell kommt mit Shimanos elektronischer Di2-Schaltung. Clever: Für die Schaltung ist kein Extra-Akku nötig, der Strom kommt direkt vom großen 518-Wh-Akku im Rahmen.

R.E+: E-Enduro mit 160 mm Federweg

Sebastian Hohlbaum

Das R.E+.

Neben den C-Modellen liefert Rotwild für die Saison 2017 ein Enduro E-Mountainbike, das R.E+. Die 2,6" breiten Reifen fallen hier sofort auf. Sie sind laut den Rotwild-Entwicklern das ideale Maß auf einem Enduro mit 27,5"-Laufrädern.

Das Bike ist kurz vor den Eurobike Media Days erst auf den Zug gesprungen, weshalb sich der Hersteller noch ein wenig bedeckt hält. 160 Millimeter Federweg wird das Enduro E-Mountainbike mit dem knallig lackierten Rahmen bekommen.

E-MTB Rotwild R.C+: Ausstattung und Modellvarianten

Rotwild R.C+ FS Comp
Motor	Brose
Akku	518 Wh integriert
Federgabel	Fox 32 Float 120 3-POS Grip Performance
Dämpfer	Fox Float DPS Evol Performance
Schaltung	Shimano SLX
Bremsen	Shimano SLX
Laufräder	DT Swiss M1900 Spline 22.5
Preis	5999 Euro

Rotwild R.C+ FS Evo
Motor	Brose
Akku	518 Wh integriert
Federgabel	Fox 32 Float 120 3-POS FIT4 LSC Factory Kashima
Dämpfer	Fox Float DPS Evol LSC Factory Kashima
Schaltung	Shimano XT Di2
Bremsen	Shimano XT
Laufräder	DT Swiss XM1501 Spline One 25
Preis	7499 Euro

Rotwild R.C+ FS Pro
Motor	Brose
Akku	518 Wh integriert
Federgabel	Fox 32 Float 120 3-POS Grip Performance
Dämpfer	Fox Float DPS Evol Performance
Schaltung	Shimano XT (2-fach)
Bremsen	Shimano XT
Laufräder	DT Swiss M1900 Spline 22.5
Preis	5999 Euro

Rotwild R.C+ HT 27.5+ Pro
Motor	Brose
Akku	518 Wh integriert
Federgabel	Fox 32 Float 100 3-POS Grip Performance
Schaltung	Shimano XT
Bremsen	Shimano XT
Laufräder	DT Swiss M1700 Spline Two 30
Preis	4999 Euro

Rotwild R.C+ HT 29 Comp
Motor	Brose
Akku	518 Wh integriert
Federgabel	Fox 32 Float 100 3-POS Grip Performance
Schaltung	Shimano SLX
Bremsen	Shimano SLX
Laufräder	DT Swiss M1900 Spline 22.5
Preis	3999 Euro

Rotwild R.C+ HT 29 Evo
Motor	Brose
Akku	518 Wh integriert
Federgabel	Fox 32 Float 100 3-POS FIT4 LCS Factory Kashima
Schaltung	Shimano XT Di2
Bremsen	Shimano XT
Laufräder	DT Swiss XM1501 Spline One 25
Preis	6499 Euro

Rotwild R.C+ HT 29 Pro
Motor	Brose
Akku	518 Wh integriert
Federgabel	Fox 32 Float 100 3-POS Grip Performance
Schaltung	Shimano XT (2-fach)
Bremsen	Shimano XT
Laufräder	DT Swiss M1900 Spline 22.5
Preis	4999 Euro