kurz und knapp: Riese & Müller Roadster Touring
Touren-E-Bikes, Tiefeinsteiger, City- und Kompakt-Räder, S-Pedelecs und E-MTBs: Wir haben 64 E-Bikes aus sechs verschiedenen Kategorien getestet.
Im Praxistest mussten sich die Räder auf einer standardisierten Teststrecke beweisen, im Labortest haben wir objektive Messdaten zu allen Pedelecs ermittelt. Außerdem haben wir die Ausstattung der 64 E-Bikes bewertet.
Die Ergebnisse gibt’s als PDF. Auf über 60 Seiten präsentieren wir ausführliche Testberichte zu allen getesteten Pedelecs – inklusive Kauftipp- und Testsieger-Auszeichnungen für die Top-Bikes aus den jeweiligen Kategorien. Das Beste: Das Test-PDF gibt’s jetzt zum Sonderpreis von 1,99 Euro – statt regulär 3,99 Euro.
Hinweis: Das PDF-Dokument hat einen Umfang von 61 Seiten und eine Dateigröße von 16,5 MB.
Nach dem Kauf erhältst du eine E-Mail mit einem Link zum PDF-Datei Download oder kannst die Datei direkt hier auf der Webseite herunterladen.
- Dauertest Riese & Müller Roadster Touring: tadellose Leistung auch über ein Jahr
- starker Bosch-Antrieb, solide durchgehend
- eher wenig Komfort
Schon im ElektroBIKE-Test 2016 bekam das Riese & Müller Roadster Touring fast ausschließlich Lob. Diesen Eindruck bestätigte der Dauertest.
Das letzte halbe Jahr stand das E-Bike von Riese & Müller mir als treuer Begleiter auf dem Weg in die Redaktion zur Seite. Mit dem Bosch-Antrieb bekommt das Riese & Müller Roadster Touring einen ebenso soliden wie starken E-Motor, der keine Zweifel an seiner Leistung aufkommen lässt.
Riese & Müller Roadster Touring: Eher wenig Komfort
In puncto Komfort ist das Riese & Müller Roadster Touring eher spartanisch ausgestattet, das passt aber zum minimalistischen Stil des E-Bikes. So konnte die Federgabel von RST Nova nicht überzeugen, bei harten Schlägen stößt sie an ihre Grenzen.
Ansonsten sieht das Riese & Müller Roadster Touring tadellos aus: Der finale Check bestätigt den Eindruck. Lediglich neue Bremsbeläge sind fällig, sonst keine Mängel.
Dauertest-Fazit:
Mit dem Riese & Müller Roadster Touring bekommen sportliche E-Biker ein verlässliches Rad, das sicher auf der Straße liegt und voll alltagstauglich ist.
Preis | 2799 Euro |
Gewicht | 21,9 kg |
Reichweite | 18–53 km (mit 500-Wh-Akku) |
Gesamtkilometer | 1315 km |
positiv | satte Motorpower |
| liegt sicher auf der Straße | |
| alltagstauglich | |
negativ | Federgabel bietet wenig Komfort |
Noch mehr E-Bikes im großen Test:
25Bilder
12BilderDie spannendsten E-Bike-Neuheiten
106Bilder
