Keine Kette, keine Kettenblätter, keine Kassette: Der Kardanmotor von Protanium soll wartungsfrei sein. Hier sehen Sie Bilder des neuen Motorenkonzepts für E-Bikes und Pedelecs.
Keine Kette, keine Kettenblätter, keine Kassette: Der Kardanmotor von Protanium soll wartungsfrei sein. Hier sehen Sie Bilder des neuen Motorenkonzepts für E-Bikes und Pedelecs.
Neues Antriebskonzept für E-Bikes und Pedelecs: Der Kardanmotor von Protanium.
Die Arbeitsweise des Ptanium-Antriebs basiert auf dem einer Kardanwelle, der klassischen Gelenkwellenkombination, die auch im Motorbereich zum Einsatz kommt. Auffällig: Durch den Einsatz dieses Antriebs fallen beim E-Bike Kette, Zahnkränze und Kassette weg. Hier handelt es sich um genau die Teile, die bei E-Bikes/Pedelecs einer besonders hohen Belastung ausgesetzt sind.
Der Protanium-Antrieb soll eine wesentlich direktere Kraftübertragung haben, da keine Kette mehr "zwischengeschaltet" ist. Weiteres Kennzeichen: der hohe maximale Drehmoment von 63 Newtonmetern.
Außer Akku und Display sind alle weiteren Bauteile wie Motorsensoren in dem geschlossenen Antriebsstangenelement integriert. Zusätzliches Plus des geschlossenen Systems: Schutz vor Schmutz und weiteren äußeren Einflüssen.
Das Bedienteil des Protanium Kardanantriebs.
Wie funktioniert der Kardanantrieb für E-Bikes und Pedelecs? Das Video liefert die Antworten.