E-Bike-Test 1/2012: 27 E-Räder im Check

ElektroBIKE 1/2012: 27 E-Bikes im Test – Detailbilder zu allen E-Bikes/Pedelecs

In ElektroBIKE 1/2012 testete die Redaktion 27 E-Bikes aus dem Modelljahr 2012. Hier erhalten Sie zu jedem Test-E-Bike/Pedelec zusätzliche Fotos und Informationen.

Update: E-Bike-Test 1/2013. Hier sehen Sie die getesteten Räder auf einen Blick!

Hier können Sie den E-Bike-Test aus ElektroBIKE 1/2012 online nachlesen!

27 E-Bikes/Pedelecs aus den Kategorien City, Tour, Sport und Speed nahmen am ElektroBIKE-Test 1/2012 teil. Ein Ergebnis des Tests: der E-Bike-Jahrgang 2012 ist ein guter Jahrgang. Enttäuschungen gab es keine im Testfeld.

Eine weitere Feststellung: 2012 ist ein E-Bike-Jahr mit vielen Neuheiten und einigen Weiterentwicklungen.

Schnelle E-Bikes mit Bosch-Motor: Bosch präsentierte 2011 auf den Radmessen in München und Friedrichshafen seinen Antrieb für die S-Pedelecs. Der 350-Watt-Motor sitzt ebenfalls in zentraler Position und weiß wie der kleine Bruder (250 Watt) mit satter Unterstützung bis 45 km/h zu überzeugen. Im Test waren gleich zwei Modelle mit dem neuen Bosch-Antrieb vertreten: das Kalkhoff Pro Connect BS DL und das Riese und Müller Homage Hybrid HS.

Automatikschaltungen NuVinci Harmony und TranzX AGT:

Schalten war gestern. Mit der Harmony hat NuVinci im Jahr 2012 die Weiterentwicklung des stufenlosen Getriebes N360 auf den Markt gebracht. Der Clou: Die Schaltvorgänge laufen mit der NuVinvi Harmony automatisch ab. Sie können sich voll und ganz auf das Fahren konzentrieren. Im Test war das Zemo Ze-10 mit der neuen Automatikschaltung ausgestattet. Das neue Schaltgefühl konnte die Tester überzeugen. Mit der neuen Automatikschaltung TranzX AGT war im ElektroBIKE-Test der Hercules Tourer 7 AGT ausgestattet.

Frontantrieb von BionX: Diamant verbaut 2012 exklusiv den neuen Frontantrieb von BionX. Unter dem Label Ride+ setzt Diamant den neuen Antrieb zum Beispiel im City-E-Bike Diamant Achat Deluxe ein.