Teil des
UB Colnago E-Rennrad e64 Colnago
UB Colnago E-Rennrad e64
UB Colnago E-Rennrad e64 2
UB Colnago E-Rennrad e64 3
UB Colnago E-Rennrad e64 5
UB Colnago E-Rennrad e64 9 Bilder

Colnago e64: Erster E-Rennrad der Italiener

Traditionshersteller Colnago hat sein erstes E-Rennrad vorgestellt. Das e64 zeichnet besonders sein geringes Gewicht aus.

Colnago legt sein Rennrad C64 als Elektroversion auf. e64 heißt das erste E-Rennrad der italienischen Traditionsmarke.

Carbon-Rahmen für geringes Gewicht

Rahmen und Gabel des neuen Colnago E-Rennrades sind aus Carbon gefertigt. So kommt das e64 laut Hersteller auf ein Gewicht von nur 12 Kilogramm. Davon bringt alleine der Antrieb schon 3,7 Kilo auf die Waage. Dieser kommt von Mahle Ebikemotion und ist unauffällig ins Hinterrad integriert. Der Motor bietet eine Unterstützung bis maximal 25 km/h.

Antrieb von Ebikemotion

Der Akku – ebenfalls von Ebikemotion – verbirgt sich im Unterrohr des Monocoque-Rahmens. Er besitzt eine Kapazität von 250 Wattstunden und soll für bis zu 50 Kilometer Reichweite sorgen. Außerem soll laut Colnago in Kürze ein zweiter, externer Akku mit weiteren 250 Wattstunden erhältlich sein, der am Sitzrohr angebracht ist.

Das Colnago e64 gibt es in zwei Varianten: mit Shimanos mechanischer Ultegra-Schaltung oder mit der elektronischen Ultegra Di2. In beiden Ausstattungsvarianten sind hydraulische Scheibenbremsen am Rad verbaut.

Unterstützung je nach Herzfrequenz

Aber nicht nur die Ausstattung kann sich sehen lassen: Mit Hilfe der Ebikemotion-App kann der Fahrer eine Vielzahl von Funktionen und Anzeigen auf seinem Smartphone nutzen – unter anderem Geschwindigkeitsmessung, GPS, Leistung und Steigung. Auch die Integration eines Herzfrequenzgurtes ins Antriebssystem ist möglich. Dabei schaltet sich der E-Antrieb ab einer bestimmten Herzfrequenz zu.

Einen Preise für das neue E-Rennrad e64 hat Colnago noch nicht bekannt gegeben.

Die Ausstattung des Colnago e64 im Detail:

Das Colnago e64 im Video:

Mehr E-Rennräder:

Trek zeigt erstes E-Rennrad Domane+: Trek Domane+: E-Rennrad mit Bosch-Antrieb

rb-trek-TK19_Domane_Plus_Angle_CMYK_KO_Res-TEASER-A
rb-trek-TK19_Domane_Plus_Angle_CMYK_KO_Res-TEASER-A rb-trek-DomanePlusEU_19_26472_A_Alt3_mr.jpg rb-trek-DomanePlusEU_19_26472_A_Alt2_mr.jpg rb-trek-DomanePlusEU_19_26472_A_Alt4_mr.jpg 12 Bilder

E-Rennräder im Überblick: Wir zeigen die neuen Modelle: E-Rennräder im Überblick

UB Colnago E-Rennrad e64
UB Colnago E-Rennrad e64 rb-trek-DomanePlus_19_24672_A_Primary_mr-TEASER-B UB Coboc TEN Torino E-Rennrad E-Gravelbike mit Tasche rb-cannondale-synpase-neo-e-rennrad-2019-fwl-03.jpg 26 Bilder

Bosch oder Fazua? Was ist der beste Antrieb für E-Rennräder: E-Rennrad-Vergleich: Cannondale Synapse Neo SE vs. Focus Paralane² 9.8

rb-0319-e-rennrad-vergleich-cannondale-synapse-neo-BO-09_TEASER-B
rb-0319-e-rennrad-vergleich-cannondale-synapse-neo-BO-09_TEASER-B rb-0319-e-rennrad-vergleich-cannondale-synapse-neo-BO-06.jpg rb-0319-e-rennrad-vergleich-cannondale-synapse-neo-BO-07.jpg rb-0319-e-rennrad-vergleich-cannondale-synapse-neo-BO-08.jpg 10 Bilder
Zur Startseite
Spezial-E-Bikes Neuheiten Bergamont E-Grandurance Neues E-Gravelbike mit Fazua-Antrieb Bergamont E-Grandurance

Bergamont zeigt die E-Version des Grandurance, das E-Rennrad E-Grandurance.

Mehr zum Thema BH Bikes
eb-012019-test-trekking-e-bike-bh-bikes-atom-cross-pro-s-2-BHF-eb-2-001 (jpg)
Test 2019
rb-trek-TK19_Domane_Plus_Angle_CMYK_KO_Res-TEASER-A
Neuheiten
UB Coboc TEN Torino E-Rennrad E-Gravelbike 6
Neuheiten
EM 0119 Einzeltest BH X-TEP Lynx 5.5 Pro S Teaser
Test 2018