Teil des
Björn Gerteis

Bosch-E-Bike-Neuheiten 2020

Bosch E-Bike: Neuheiten, Motoren, Akku-Varianten

Bosch E-Bike – die Neuheiten des Marktführers für 2020 sind bekannt: Bosch überarbeitet die Performance Line, bringt eine neue Version des E-MTB-Antriebs Performance Line CX, mehr Kapazität für den Powertube-Akku und mehr Highlights.

Mit dem Jubiläum zehn Jahre Bosch-E-Bike bringt der Mittelmotoren-Experte eine ganze Reihe spannender Neuheiten. Nicht nur im Motoren-Bereich mit der komplett überarbeiteten Performance Line, der neuen Performance Line CX und der neuen Cargo Line, sondern auch in Sachen Akku, Display und neuer Software gibt es Highlights der Saison 2020 zu sehen.

Neue Performance Line

In zwei Varianten, nämlich einer 25 km/h- und einer 45 km/h-Version wird es die Neuauflage der Performance Line geben. Sie soll besonders durch ihre harmonische Unterstützung überzeugen und schon im niedrigen Trittfrequenzbereich kraftvoll zu spüren sein. Der neue Mittelmotor ist kleiner und leichter geworden und soll laut Bosch sehr viel leiser sein.

Hier gibt es alle Infos zur neuen Bosch Performance Line.

Björn Gerteis
Neu 2020: Die Bosch Performance Line.

Neue Bosch Performance Line CX

Die neue Bosch Performance Line CX ist nicht nur kleiner und leichter geworden, sondern soll sich auch vom Charakter her komplett von der alten Version unterscheiden. Vor allem für E-Mountainbiker ist die sensible Unterstützung der Neuauflage spannend. Außerdem bekommt sie einen neuen Freilauf, der frei von Widerstand sein soll.

Hier gibt es alle Informationen zur neuen Performance Line CX.

Björn Gerteis
Kleiner, stärker und sensibler soll die neue Bosch Performance Line CX sein.

Neu 2020: Bosch Cargo Line

Lasten- oder Transport-E-Bikes sind in, diesem Trend folgt Bosch mit der neuen Cargo Line. Einem Motor der speziell für die Bedürfnisse dieser E-Bike-Gattung ausgerichtet ist. Sie soll für die schweren Bikes eine kraftvollere Unterstützung möglich machen.

Hier gibt es alle Informationen zur neuen Cargo Line.

Björn Gerteis
Für E-Lastenräder: Die neue Cargo Line von Bosch.

Neuer Powertube-Akku

Der komplett integrierte Powertube-Akku war bisher mit 500 Wattstunden erhältlich. Mit der Saison 2020 erweitert Bosch das Portfolio um einen Powertube mit 625 Wattstunden, der laut Hersteller 3,5 kg wiegt. Außerdem wird es eine kleine 400-Wh-Version der integrierten Batterie geben. Mehr Infos in Kürze.

Alle Infos zu den neuen Bosch-Akkus gibt es hier.

Bosch Powertube 625
Bosch
Mehr Kapazität für den Powertube, ab 2020 gibt es ihn mit 625 Wh.

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Smartphone-Hub, E-Bike-Lock und mehr

Mit der Cobi.Bike-App in Kombination mit dem neuen Bosch Smartphone-Hub zeigt Bosch, was in Sachen Digitalisierung am E-Bike möglich ist. So zeigt in der App die Navigation nicht nur den Weg an, sondern auch, ob die Route mit der verbleibenden Akku-Kapazität möglich ist – am Lenker sitzt das Smartphone dank neuem Hub sicher und wird direkt geladen.

Mit der Funktion Lock gibt es ab 2020 von Bosch eine zusätzliche Sicherung für das E-Bike. Zusätzlich zum mechanischen Fahrradschloss, kann bei Bosch ab 2020 die Lock-Funktion aktiviert werden: dann ist das E-Bike sobald das Display abgezogen wird, der Motor deaktiviert.

Alle Infos zu den neuen Displays und Anbindungen gibt es hier.

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Christiane Rauscher
Das Bosch Kiox, hier direkt auf dem Vorbau montiert.

Rückblick Bosch 2019

Für das Modelljahr 2019 gab es bei Bosch das neue Display Kiox, eine kraftvollere Schiebehilfe für den Performance Line CX-Motor, von der vor allem E-Mountainbiker profitieren konnten. Ebenfalls fürs E-MTB kam eine neue Software für kürzere Kurbeln.

Neu ist außerdem der Bosch Fast Charger, der E-Bike-Akkus von Bosch 30 Prozent schneller als bisherige Ladegeräte aufladen soll. Er kommt jetzt mit 6 Ah anstatt bisher mit 2-4 Ah.

Bosch: Neues Kiox-Display für 2019

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Christiane Rauscher
Das Bosch Kiox, hier direkt auf dem Vorbau montiert.

An sportliche E-Biker richtet sich Bosch mit dem kompakten Kiox-Farbdisplay. Das kleine Kiox soll besonders robust sein und daher besonders E-Mountainbikern gefallen. Außerdem bietet es E-Bike-Herstellern neben der Bosch-Halterung neue Möglichkeiten der Integration. Ganz im Vorbau integriert etwa, soll es sehr gut zu minimalistisch gestalteten Pedelecs passen und das Bosch-E-Bike-Cockpit aufgeräumt erscheinen lassen.

Die Steuerung des Motors läuft über ein Bedienelement am Lenker – es ist ebenfalls neu gestaltet. Das Display kann über Bluetooth mit einem separaten Herzfrequenzmesser verbunden werden. Diese Bluetooth-Verbindung soll später noch weitere Connectivity-Funktionen ermöglichen. Außerdem wird es für Bosch-E-Biker mit der Bluetooth-Funktion möglich, selbst Updates vorzunehmen.

Zwei starke Magnete sorgen dafür, dass das Kiox-Display sicher in der Halterung sitzt. Entnehmen lässt sich das Display, indem man es nach oben schiebt. Für das Kiox-Farbdisplay hat Bosch direkt auch eine Beleuchtung integriert, die das Display auch im direkten Sonnenlicht gut ablesbar machen soll. Ein robustes Glas soll schließlich für guten Schutz sorgen.

Bosch E-Bike Systems und Cobi

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Bosch
Bosch und Cobi: Neue Entwicklungen.

Seit Ende 2017 gehören Cobi und Bosch E-Bike Systems zusammen. Jetzt sind alle Cobi-Lösungen zu hundert Prozent mit Bosch kompatibel. Cool: Am Hub des Intuvia-Displays kann direkt ein Smartphone mit Cobi angebracht werden. Herzstück von Cobi ist die App, über die Navigation, Diebstahl-Schutz, Musik-Steuerung etc. laufen. Im Modelljahr 2019 integrieren Radhersteller wie Riese & Müller oder KTM erstmals Cobi in ihren neuen Modellen.

Wir sind gespannt, was die digitalen Macher von Cobi in Zukunft mit Bosch gemeinsam entwickeln wird.

Neu 2019: Bosch Fast Charger

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Bosch
Sieht aus wie die alten Ladegeräte, bringt aber mehr Amperestunden: der neue Bosch Fast Charger.

Mit dem neuen Fast Charger will Bosch die Ladezeit um 30 Prozent verkürzen. Schaffen soll das das neue Bosch E-Bike-Ladegerät dank 6 Ah-Power, bisher gab es Geräte mit 2-4 Ah. So soll es möglich sein in einer Stunde den Akku wieder um 50 Prozent aufzuladen. Das ist nicht nur für E-Biker interessant, sondern auch für Gastronomen, Hotels oder andere Ladestationen, die ihren Kunden schnelles Wiederaufladen ermöglichen wollen. Allerdings wird das neue Bosch E-Bike-Ladegerät mit einem Gewicht von einem Kilogramm auch etwas schwerer als die herkömmlichen E-Bike-Ladegeräte von Bosch.

Bosch 2019: Kraftvollere Schiebehilfe für Performance Line CX

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Bosch
Mehr Power am Berg soll die neue Schiebehilfe bringen.

Die Schiebehilfe am Bosch-Motor unterstützt E-Biker beim Schieben bis 6 km/h. Für seine E-Bike-Motoren der Performance Line CX-Reihe bringt Bosch für 2019 eine neue Schiebehilfe. Diese besitzt einen Neigungssensor und passt sich dadurch automatisch an die Steigung an. Wird das Gelände steiler, dann unterstützt die Schiebehilfe am Performance Line CX-Motor stärker.

Die Zielgeschwindigkeit beim Schieben soll mit der neuen Schiebehilfe schneller erreicht werden. Außerdem erleichtert sie E-Mountainbikern laut Bosch das Vorankommen, wenn das E-MTB auf einen Widerstand oder ein Hindernis trifft.

Neue Software für kürzere Kurbeln

E-Mountainbiker fahren gerne kürzere Kurbeln, um mit ihrem E-MTB nicht an Steinen, Wurzeln oder anderen Hindernissen hängen zu bleiben. Außerdem wählen kleinere E-Biker häufig auch kürzere Kurbeln.

Mit den kürzeren Kurbeln am E-MTB ändert sich allerdings auch die Kraftübertragung – und damit bei den Performance Line CX-Motoren von Bosch auch die maximale Motorunterstützung und -charakteristik im E-MTB-Modus. Deshalb bietet Bosch für Kurbeln, die 165 Millimeter und kürzer sind, ab dem Modelljahr 2019 eine neue Software an.

Durch die neue Software passt Bosch die Progressionskurve im E-MTB-Modus seiner Performance Line-CX-Motoren an, gleichzeitig wird die Unterstützung im Tour-Modus angehoben. Die Software kann beim Fachhändler installiert werden.

Sowohl die neue Software als auch die Schiebehilfe sind laut Bosch für alle E-Bike-Modelle mit dem Performance Line-CX-Motor ab Modelljahr 2016 nachrüstbar.

Bosch E-Bike-Kampagne mit Felix Neureuther

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Bosch
Felix Neureuther fährt Bosch E-Bike.

Als begeisterter E-Biker hat sich Felix Neureuther bei der Präsentation der Bosch-Neuheiten 2019 geäußert. Den Skiprofi Neureuther hat Bosch für die Kampagne Feel the Flow gewonnen. Sie steht für den Spaß am E-Biken und die vielen Gesichter der E-Biker. „Das E-Bike bringt mehr Menschen dazu, sich zu bewegen, das finde ich toll“, sagt Felix Neureuther. Er selbst nutzte das E-Bike nach einer Verletzung zum Training. Und privat als Autoersatz oder mit dem Kind im Anhänger. Mit der Kampagne will Bosch Lust aufs E-Bike machen.

Video: Bosch E-Bike-Neuheiten für 2019

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Bosch E-Bike-Neuheiten 2019

Rückblick: Bosch E-Bike-Neuheiten für 2018

Kurz und knapp: das sind die Bosch E-Bike-Neuheiten für 2018

  • Integrierter Bosch Akku PowerTube 500
  • Neue Bosch Active Line- und Active Line Plus-Motoren
  • Bosch E-Bike ABS: das erste serienreife Antiblockiersystem für E-Bikes

Bosch bringt integrierten PowerTube-Akku für 2018

Viele E-Bike-Fans warteten auf eine integrierte Akku-Lösung von Bosch. Jetzt ist sie hier: der Bosch PowerTube 500.

Der Bosch E-Bike-Akku lässt sich in verschiedene Rahmenformen integrieren und ist somit von außen nicht mehr sichtbar. Damit geht Bosch einen riesigen Schritt vorwärts in Sachen E-Bike-Design und zollt so zum einen der Konkurrenz, die schon länger auf integrierte Akku-Lösungen setzt, aber auch dem Lifestyle-Aspekt, den viele E-Bikes mittlerweile verkörpern, Respekt.

Der neue integrierbare E-Bike-Akku hat eine Kapazität von 500 Wattstunden, wiegt 2,8 Kilogramm und ist auch in Kombination mit der von Bosch 2016 vorgestellten Dual-Battery-Technologie verfügbar.

Der neue PowerTube 500 ist mit allen Produktlinien von Bosch kompatibel. Das bedeutet, dass E-Bikes aller Gattungen ab 2018 mit der integrierten Lösung unterwegs sein können. Bei der Präsentation in Kusterdingen Ende Juni 2017 zeigte Bosch bereits E-Mountainbikes (auch wenn auf dem Modell noch der Schriftzug am Rahmen fehlte, könnte es sich dabei schon um einen Prototypen des neuen E-MTB Cube Stereo hybrid 2018 gehandelt haben), aber auch City- und Trekking-E-Bikes.

Welche und wie viele Hersteller im kommenden E-Bike-Modelljahr auf die integrierte Bosch-Lösung setzen werden, wird sich spätestens auf der Eurobike-Messe zeigen.

Das sind die wichtigsten Fakten zum E-Bike-Akku Bosch PowerTube 500 im Überblick:

  • Gewicht: 2,8 kg
  • Kapazität: 500 Wattstunden
  • Abmessung: 349 x 84 x 65 Millimeter

Bosch-E-Bike 2018: die Stadt rückt in den Fokus

UB Bosch 2018
Björn Gerteis
Neuer E-Bike-Motor (Active Line) von Bosch, plus neuer Bosch-Akku: Das Modelljahr 2018 bringt viele Neuerungen im Bosch-E-Bike-Portfolio.

In den vergangenen Jahren setzte Bosch den Schwerpunkt in der Entwicklung im sportlichen Bereich, vor allem im E-Mountainbike-Sektor mit dem Bosch-Motor Performance Line CX und der #uphillflow-Kampagne.

Für das E-Bike-Jahr 2018 hat Bosch den Fokus allerdings auf die Stadt gelegt und bringt gleich drei spannende Neuheiten:

  • neuer Bosch Active Line-Motor
  • neuer Bosch Active Line Plus-Motor
  • ABS für E-Bikes (ab Herbst 2017 Testphase in E-Bike-Flotten)

Bosch 2018: Active Line Plus

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Björn Gerteis
Die neuen Bosch-Motoren Active Line und Active Line Plus.

Das neueste Mitglied in der E-Bike-Motoren-Familie von Bosch: der Active Line Plus-Antrieb. Dieser Pedelec-Motor richtet sich an alle, die das E-Bike nicht nur in der Stadt, sondern auch für Touren Überland nutzen wollen. Im Unterschied zu der Neu-Auflage des Active Line-Motors überzeugt die Plus-Variante durch ein harmonisch-agiles Ansprechverhalten (50 Newtonmeter maximales Drehmoment) mit dem sich auch Steigungen sehr gut meistern lassen. Dies konnte auch der erste Test von ElektroBIKE bestätigen.

Bei beiden neuen Bosch Active Line-Antrieben ist es Bosch gelungen, die Lautstärke des Motors drastisch zu senken, so dass dieser in der Unterstützung im ersten Test nicht mehr hörbar war. Auch Tretwiderstand und Gewicht wurden spürbar reduziert.

Fazit von Elektrobike-Redakteurin Christiane Rauscher nach dem ersten Test des Bosch Active Line Plus-Antriebs: „Der neue Motor vermittelt ein ganz neues Fahrgefühl und macht großen Spaß. Super, dass das Geräusch, dass uns beim alten Active Line-Motor immer ein wenig gestört hat, so gut wie verschwunden ist.“

Im Video: Der erste Test des neuen Bosch Active Line-Antriebs. Auch hier wird deutlich: der Bosch-Motor für Stadt und Land ist so gut wie nicht mehr zu hören.

Bosch Active Line 2018: kompakter, leichter, leiser

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Björn Gerteis
Mit der neuen Active Line-Variante will Bosch vor allem den Stadt-E-Bike ansprechen. Vielleicht steigen jetzt noch mehr vom Auto auf das Pedelec um?

Die Aufgabe war klar definiert. Für das Produkt-Jahr 2018 soll eine neue, überarbeitete Active Line-Line kommen. Bosch E-Bike-Chef Claus Fleischer erklärt: „Wir wollten leichter, kompakter und leiser werden. Das ist uns in meinen Augen sehr gut gelungen.“

Auf dem Papier auf jeden Fall. Die neue Active Line-Variante ist um 25 Prozent kleiner bei den Einbaumaßen, so dass den E-Bike-Herstellern mehr Spielraum für eine Integration der Motoreneinheit ins Rahmendesign bleibt. Daher steht schon jetzt fest, dass für sie Saison 2018 viele spannende City- und Urban-Pedelecs auf den Markt kommen werden.

Die Waage zeigt für die Active Line 2.0 laut Bosch gerade mal 2,9 Kilogramm an. Damit reiht sich der Bosch-Antrieb unter die leichtesten E-Bike-Motoren am Markt ein.

Und auch in Sachen Lautstärke konnte Bosch die Vorgaben erfüllen. Lästige Motorengeräusche – Vergangenheit. ElektroBIKE konnte dies bereits in einem ersten Test bestätigen. Im Vergleich zur Vorgängerversion gleitet man lautlos über die Straßen. Auch den Tretwiderstand jenseits der 25-km/h-Schwelle konnte Bosch auf ein kaum spürbares Maß reduzieren.

Erstes Testfazit von ElektroBIKE-Redakteur Björn Gerteis: „Uns haben immer wieder Leser-Reaktionen erreicht, die sich über das Geräusch beim E-Biken beschwerten. Ich konnte bei einer ersten Testfahrt mit dem neuen Active Line-Motor keine Geräusche mehr wahrnehmen. Insgesamt muss ich sagen, dass das neue System großen Spaß macht, obwohl im Vergleich zu den Performance Line-Varianten natürlich einiges an Power fehlt. Für die E-Bike-Fahrt in der Stadt ist der neue Bosch Active Line-Motor aber sicher eine gute Wahl.“

Bosch E-Bike ABS von Bosch

UB Bosch E-Bike ABS
Björn Gerteis
Tolle Entwicklung, spannende Erfahrung: Mit dem E-Bike-ABS von Bosch kann das Unfall-Risiko gesenkt werden.

Mit der Vorstellung eines ABS-System für E-Bikes haben Insider bereits im Jahr 2016 gerechnet. Ein Jahr später war es soweit. Ganz im Stile von Steve Jobs servierte Bosch E-Bike-Chef Claus Fleischer bei der offiziellen Präsentation der E-Bike-Neuheiten 2018 das ABS-System als one more thing.

Alle Infos und einen Test zum E-Bike-ABS von Bosch gibt's hier

Der neue E-MTB-Modus von Bosch

Im Rahmen des Bike-Festivals in Riva hat Bosch einen neuen E-MTB-Modus vorgestellt. Was steckt dahinter? Im E-MTB-Modus wird die Unterstützung durch den Motor dynamisch angepasst, man muss nicht mehr zwischen einzelnen Modi hin- und herschalten, kann sich so voll und ganz auf das Trail-Erlebnis konzentrieren. Diese Neuheit gibt es per Software-Update für alle Bosch CX-Motoren ab Juli 2017.

Neuheiten von Bosch: E-MTB-Modus für Performance-CX-Antrieb

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Rückblick: Bosch E-Bike-Neuheiten für 2017

Bosch 2017, das bedeutet neue E-Bike-Produkte aus den Bereichen Display (Purion), Akku-Technologie (Dual-Battery; Compact Charger) und Connectivity (Nyon Update).

Das sind die neuen Bosch-Produkte für das E-Bike-Modelljahr 2017

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Bosch 2017: das Purion Display

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Björn Gerteis
Claus Fleischer, Boschs E-Bike-Chef, präsentiert das neue Purion-Display für das Modelljahr 2017.

Klein, aber fein – das könnte das Motto für das neue, kompakte E-Bike-Display Bosch Purion sein, dass ab 2017 im Fachhandel erhältlich ist und sowohl bei der Active, als auch bei der Performance Line zum Einsatz kommen kann. Das Purion-Display lässt sich nachrüsten.

Mit dem Purion-Display bringt Bosch 2017 seine dritte Display Variante auf den Markt. Anders als die Modelle Intuvia und Nyon vereint das das Purion Display und Remote in einem Gerät. Hier (und am Namen) wird deutlich, an wen sich diese Bedieneinheit richtet: den puristischen Fahrer, der ein aufgeräumtes Cockpit schätzt, trotzdem aber die wichtigsten Informationen bequem erreich und angezeigt bekommen möchte.

Das Purion wird neben dem Linken Griff montiert und kann so währen der Fahrt mit dem Daumen bedient werden. Obwohl das Display auch im Vergleich zum Nyon wesentlich kleiner ausfällt, werden alle wichtigen Funktionen für E-Biker angezeigt. Dazu gehören:

  • Ladestand
  • Unterstützungsstufen
  • Geschwindigkeit, Gesamtkilometer, Reichweite, Distanz

Die Unterstützungsstufen wechselt man während der Fahrt mit der Plus- und Minus-Taste, die anderen Funktionen sind durch einen längeren Druck auf die Minustaste oder Tastenkombinationen (Licht) nutzbar.

Praktisch: das Bosch Purion-Display kann auch anzeigen, wann der nächste Service-Check beim Fachhändler ansteht. Hierfür muss der Händler diese Funktion aktivieren.

Bosch E-Bike-Systems: das ist das E-Bike-System von Bosch

Seit dem Start 2011 hat Bosch eine Vielzahl von E-Bike-Produkten auf den Markt gebracht. Begonnen beim Classic Line-Antrieb bis hin zu den neuen Active Line Plus-Motoren, die für das Modelljahr 2018 vorgestellt wurden. ElektroBIKE stellt Ihnen hier alle Bosch-Komponenten fürs E-Bike vor – von den Bosch-Mittelmotoren bis hin zu den verschiedenen Bosch-Akkus.

Bosch Performance Line CX

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Bosch
Ideal für E-Mountainbikes: der Bosch Perofmance Line CX-Mittelmotor.

Der Mittelmotor aus der Bosch Performance Line CX ist der Antrieb für E-Mountainbiker. Kraftvoll, vom ersten Pedaltritt an, entfaltet sich die Energie. Neu ab 2017 ist der spezielle E-Mountainbike-Modus, bei dem sich die Unterstützung nach dem Pedaldruck richtet. Weitere Informationen zum Bosch E-MTB-Modus finden Sie hier auf ElektroBIKE.

Bosch Performance Line

UB Bosch Performance Line
Bosch
Bosch Mittelmotor für E-Bikes: So sieht die Performance Line aus.

Der Mittelmotor Bosch Performance Line richtet sich an die sportlichen, kraftvollen Tourenfahrer und auch an die E-Biker, die zum Beispiel auch in der Stadt auf ein bisschen mehr Power stehen. Die Bosch Performance Line-Motoren gibt es auch in der Variante Bosch Performance Line Speed – für S-Pedelecs.

Bosch Active Line und Active Line Plus

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Björn Gerteis
Bosch Active Line und Active Line Plus: Für das Produktjahr 2018 wurde die Active Line komplett überarbeitet und mit der Active Line Plus ergänzt.

Bosch hat für das Modelljahr 2018 die E-Bike-Mittelmotoren komplett überarbeitet. Kleiner, leichter, leiser und weniger Tretwiderstand die Features, auf die die Bosch-Ingenieure besonderer Augenmerk gelegt haben. Ergänzt wurde das Portfolio noch mit dem Mittelmotor Bosch Active Line Plus, der mit etwas mehr Power vor allem die Pendler ansprechen soll.

Die sehr harmonischen Antriebe für den städtischen und stadtnahen E-Bike-Verkehr machen großen Spaß, wie ein Test der ersten neuen Active Line-Motoren durch ElektroBIKE ergeben hat.

Bosch PowerPacks: die E-Bike-Akkus von Bosch

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Bosch
Bosch DualBattery: Die Verknüpfung von zwei Bosch E-Bike-Akkus liefert Energiemengen von bis zu 1000 Wattstunden.

Die E-Bike-Akkus von Bosch gibt es für die System Performance Line CX, Performance Line und Active Line mit dem Energiegehalt 500 Wattstunden, 400 Wattstunden und 300 Wattstunden. Für E-Biker, die noch mehr Reichweite brauchen, bietet Bosch das DualBattery-System an. Durch den Zusammenschluss von zwei Bosch E-Bike-Akkus lässt sich so ein Energiegehalt von bis zu 1000 Wattstunden realisieren.

Zum Modelljahr 2018 hat Bosch einen weitere E-Bike-Akku im Programm: die Bosch PowerTube 500 lässt sich formschön in den Rahmen integrieren. Der Energiegehalt dieses Bosch A-Bike-Akkus liegt bei 500 Wattstunden.

Bosch Display Nyon

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Bosch
Den richtigen Weg immer im Blick: Boschs E-Bike-Computer Nyon.

Mit dem Bosch E-Bike-Display Nyon bringt der Technik-Riese einen Board-Computer, bei dem nur wenige Wünsche offen bleiben: Navigation, Trainings-Funktion, das Portal E-Bike-Connect und viele Funktionalitäten mehr zeichnen das Bosch Nyon aus.

Der Board-Computer Nyon kann nachgerüstet werden.

Bosch Display Intuvia

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Bosch
Bosch Intuvia: Diesen E-Bike-Computer sieht man an sehr vielen Elektro-Fahrrädern.

Das Bosch Intuvia-Display ist der am häufigsten Verbreitete E-Bike-Computer von Bosch. Er verfügt über die gängigen Tacho-Funktionen (Geschwindigkeit, Distanz, maximale Geschwindigkeit, etc.), eine Reichweiten-Anzeige, Schaltempfehlungen, Informationen zu Service-Intervallen. Zwischen den Funktionen wechseln Sie mit der separaten Remote-Fernbedienung.

Bosch Purion Display

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Björn Gerteis
Klein und schlicht: das Bosch Purion-Display.

Das Bosch Purion Display ist das kleinste Display in der Bosch-Familie – reduziert auf die wichtigsten Funktionen und minimales Design. Bedientasten und Display bilden eine Einheit.

Gerade für E-Bikes und vor allem für E-Mountainbikes, die mit einem sehr aufgeräumten Cockpit geplant werden, kommt das Bosch Purion in Frage.

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