ub-stromer-st1-x-e-bike-test-2017 (jpg) Benjamin Hahn Fotografie
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Testbericht: Stromer ST1 X (Modelljahr 2017)

Stromer fällt auf – das gilt auch für das neue Stromer ST1 X. Perfekt integrierte Komponenten, klare Linien und starke Farbe fallen ins Auge. Der Flüstermotor schiebt zurückhaltend, aber sehr weit.

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ElektroBIKE-Test: 7 S-Pedelecs im Test
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 leiser, harmonischer Motor

 sehr hohe Reichweite

 Rekuperation

Was uns nicht gefällt:

 reduzierter Fahrkomfort

 schwer

 teuer

Testurteil

Testsieger-Logo: ElektroBIKE Sehr gut 2016
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ElektroBIKE Sehr gut 2016

Weniger Power, höhere Reichweite – so lässt sich der Ansatz für das neue S-Pedelec von Stromer zusammenfassen.

Im Vergleich zum großen Bruder ST1 lässt es das Stromer ST1 X etwas ruhiger angehen, trägt damit aber in Kombination mit dem großen, im Unterrohr versteckten, 814-Wh-Akku richtig weit. Spannendes Feature: Die Motorabstimmung lässt sich per App verändern.

Das Stromer ST1 X liegt satt auf der Straße, etwas Komfort bieten nur die Ballonreifen.

Technische Daten

Preis 5450 Euro
Preis Ersatz-Akku 1190 Euro
Gewicht 28,2 kg
Gewicht Akku 4,7 kg
Zul. Gesamtgewicht 140 kg
Reichweite 32-110 km
Motor Heckmotor Cyrodrive, 500 Watt
Akku 814 Wh Li-Ion (48 V/17 Ah)
Schaltung 11-Gang-Kettenschaltung Shimano SLX mit Daumenschaltern
Bremse hydraulische Scheibenbremsen Tektro Dorado, 180/180 mm
Ausstattung Gepäckträger, Ergo-Griffe, Ballonreifen, Rückspiegel, Beleuchtung

**Reichweite und EBUK fließen in die Bewertung ein.

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ElektroBIKE S-Pedelec Stromer ST1 X Testergebnisse

Stromer ST1 X (Modelljahr 2017) im Vergleichstest

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Test 2017

Fazit

Stromer fällt auf – das gilt auch für das neue Stromer ST1 X. Perfekt integrierte Komponenten, klare Linien und starke Farbe fallen ins Auge. Der Flüstermotor schiebt zurückhaltend, aber sehr weit.

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