Giant Toughroad E+ GX im Test

Testbericht: Giant Toughroad E+ GX (Modelljahr 2018)

Elektrobike hat das E-Bike Giant Toughroad E+ GX getestet. Hier gibt's die Testergebnisse zum Giant Toughroad E+ GX.

Bewertung:

Was uns gefällt:

sehr starker Motor

hohe Reichweite

sportlich, agiler Charakter

Was uns nicht gefällt:

reduzierter Fahrkomfort

Testurteil

Elektrobike

Elektrobike Testnote Sehr gut 2018

Elektrobike

Elektrobike Testsieger 2018

Runter von der Straße und rein in den elektrizierten Fahrspaß: Das Giant Toughroad E+ GX fühlt sich mit seinen breiten Profilreifen speziell auf unbefestigtem Untergrund richtig wohl. Der Motor treibt das Bike stark und gleichmäßig an, lässt es selbst steile Anstiege hochschießen. Der große Akku sorgt dabei für einen ordentlichen Aktionsradius.

Im Handling zeigt sich der Sportler wendig, agil und sehr souverän. Der Fahrer sitzt sportlich gestreckt im Sattel. Harter Sattel und Rennlenker bringen keinen Komfort, die voluminösen Reifen sorgen aber für eine gewisse Dämpfung. So liefert Giant einen offroad-tauglichen Elektrorenner, der viel Spaß macht und sich den Testsieg sichert.

Testergebnisse

Effizienz (max. 300 Pkt.)	250
Antrieb (max. 250 Pkt.)	201
Fahrrad (max. 250 Pkt.)	177
Handhabung (max. 100 Pkt.)	54
Ausstattung (max. 100 Pkt.)	56
Gesamtbewertung (max. 1000 Pkt.)	738

Technische Daten

Preis	3300 Euro
Preis Ersatzakku	700 Euro
Gewicht	20,5 kg
Gewicht Akku	3 kg
Zul. Gesamtgewicht	181 kg
Motor	Mittelmotor Giant Syncdrive Sport S5, 250 W
Akku	500 Wh Li-Ion (16/13,8 Ah)
Reichweite	19–65 km
Schaltung	11-fach Kettenschaltung Sram Apex mit Bremsschalthebel
Bremse	hydraulische Scheibenbremsen Sram Apex, 160/160 mm
Ausstattung	Breitreifen, Rennlenker
Testurteil	Sehr gut \| 738 Punkte (Stand März 2018)