E-Bike-Test 2020 Björn Hänssler
Stromer ST1
Stromer ST1
Tern HSD S8i
Stromer ST1 8 Bilder

Stromer ST1 im Test (2020)

Test: Stromer ST1

Das ST1 ist das Einstiegsmodell beim Schweizer S-Pedelec-Spezialisten Stromer. ELEKTROBIKE hat das 45-km/h-E-Bike getestet.

 starker Motor

 harmonischer Motor

 technische Features

 hohes Gewicht

Testergebnis: Sehr gut (727 Punkte)

Jetzt aber ganz schnell: Die traditionsreiche E-Bike-Marke Stromer steht fast schon historisch für technisch ausgefeilte und schnelle Räder. Da enttäuscht auch das aktuelle ST1 in der flotten S-Pedelec-Version nicht. Das Geschoss aus der Schweiz prescht mit dem enorm starken 670-Watt-Motor rasant nach vorn. Trotz der Kraft wirkt die Unterstützung durchweg sehr harmonisch und gleichmäßig. Zudem ist der leise Motor speziell im Stadtverkehr praktisch nicht zu hören. Der im überdimensionalen Unterrohr platzierte Akku erlaubt nicht nur mit dem optionalen 983-Wh-Akku (Standard 500 Wh) sehr gute Reichweitenwerte. Das Bike kann aber nicht nur lang fahren, sondern zeigt sich auch sehr smart. Viele technische Finessen lassen sich per Touch-Display im Oberrohr oder mit einer Smartphone-App steuern. So wie der Diebstahlschutz oder die individuelle Einstellung der Motorunterstützung oder gar der Bremskraft. Auch sonst schlägt sich das recht schwere ST1 mit hoher Laufruhe und ordentlichem Komfort sehr souverän.

Ausstattung  
Preis/Vertriebsweg 5390 Euro/Fachhandel
Gewicht Komplettrad 31,1 kg
zulässiges Gesamtgewicht 150 kg
Reichweite (Berg/Tour/Stadt) 17/49/57 km
Größe/Material M, L/Aluminium
Motor Stromer CYRO Drive II, Heckmotor, 670 W
Akku 983 Wh
Schaltung 1x9 Microshift RD942 Kettenschaltung
Bremsanlage hydr. Scheibenbr. Tektro HD922, 200/200 mm
Federung vorne -
Federung hinten -
Reifen Stromer TA754, 27,5x2,1
Sonstige Ausstattung Ergogriffe, Licht, Gepäckträger, Schutzbleche
E-Bike-Test 2020-Spinne
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