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Stromer

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Christiane Rauscher

1/32 Neu: Stromer ST1 Frisch enthüllt: Stromer zeigt ein überarbeitetes ST1.

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2/32 ST1 der Allrounder Das ST1 ist das Allround-Modell von Stromer.

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3/32 E-Antrieb Typisch für Stromer: Der starke Nabenantrieb im Heck. Auch im ST1 ist das ein Cyro-Drive II - Ein bürstenloser Motor.

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4/32 Unterstützung Der Antrieb unterstützt bis 45 km/h, kosten soll das S-Pedelec 4290 Euro

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5/32 Laden und Display Gut gelöst: Die Ladebuchse sitzt am oberen Ende des Unterrohrs, das Display ist komplett ins Oberrohr eingelassen.

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6/32 Bremse Die TRP-Bremsen sollen für ausreichend Verzögerung sorgen.

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7/32 Cockpit Am Einsteigermodell ST1 ist das Cockpit nicht ganz so elegant integriert wie am ST3.

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8/32 Rahmen An allen Stromer-S-Pedelecs kommt die gleiche Rahmen-Basis zum Einsatz.

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9/32 Ausstattung Gepäckträger und Schutzbleche sollen das ST1 voll alltagstauglich machen.

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10/32 Connectivity Für das ST1 setzt Stromer auf Bluetooth - so werden in Kombination mit dem Smartphone zahlreiche Anwendungen möglich.

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11/32 Integration Nicht nur Akku und Display, auch die Züge verlaufen am ST1 im Rahmen.

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12/32 Einstiegsmodell Ab Sommer 2019 soll das ST1 zu haben sein.

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13/32 Stromer ST3 Schon im Herbst 2018 soll das neue ST3 erhältlich sein.

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14/32 Heckantrieb Super stark soll der Syno Drive II das ST3 auf 45 km/h bringen.

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15/32 Integrierte Beleuchtung Eines der Markenzeichen von Flyer ist die Integration aller Bauteile, wie hier der Beleuchtung.

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16/32 Integration Den Akku baut Stromer komplett ins Unterrohr ein.

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17/32 Pirelli-Reifen Bisher ist Pirelli auf dem Fahrrad-Markt noch kein Begriff, jetzt hat Pirelli gemeinsam mit Stromer E-Bike-Reifen entwickelt.

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18/32 Commuter-E-Bike Stromers S-Pedelecs richten sich vor allem an Pendler, die mit dem E-Bike das Auto ersetzen wollen.

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19/32 Alltagseinsatz Stromers ST3 ist mit Schutzblech, Beleuchtung und Co. voll alltagstauglich ausgestattet.

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20/32 Stromer ST3 Mit 820 Watt ist der Heckantrieb ausgesprochen kraftvoll, das soll Pendlern Kraft auf dem Weg ins Büro sparen.

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21/32 Tiefer Einstieg Das Stromer ST3 gibt es auch mit abgesenktem Oberrohr, kosten soll es 6990 Euro.

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22/32 Akku 814 Wattstunden bringt der Akku, der sich seitlich entnehmen lässt. Er wird über das Touchscreen entriegelt.

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23/32 E-Antrieb Der bürstenlose Nabenmotor bringt ein maximales Drehmoment von 44 Nm.

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24/32 Frontlicht Hier noch ein Blick auf die Frontbeleuchtung des Stromer ST3.

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25/32 Cockpit Das Cockpit ist vollintegriert und das Touchdisplay ist komplett ins Oberrohr eingelassen.

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26/32 Kombination Auch eine Kombination mit dem Smartphone ist denkbar, das ST3 ist von Stromer mit einer Sim-Karte ausgestattet.

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27/32 Stromer ST3 Eine weitere Version des Stromer ST3.

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28/32 Stromer ST3 Eine weitere Version des Stromer ST3.

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29/32 Stromer ST3 Die Launch Edition kommt mit 983-Wh-Batterie und kostet 7650 Euro.

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30/32 Stromer ST3 Eine weitere Version des Stromer ST3 Launch Edition.

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31/32 Ansichten Schick ausgeleuchtet: Stromer setzt bei allen S-Pedelecs auf Design.

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32/32 Ansichten Noch eine Ansicht des Stromer ST3.

Stromer 2019: Neue S-Pedelec-Modelle ST1 und ST3

S-Pedelec-Spezialist Stromer bringt für Herbst 2018 das ST3 neu und hat brandaktuell für 2019 das ST1 überarbeitet.

kurz und knapp Stromer-Neuheiten 2019:

S-Pedelec ST1: Einsteigermodell, Heckantrieb
Stromer ST2: bürstenloser Nabenantrieb mit 820 Watt

Stromer bringt schon 2018 ein neues ST3, ein schickes S-Pedelec mit Stromer-bekannter Vollintegration von Display und Akku. Für 2019 legt Stromer das ST1 neu auf und will damit an den Erfolg des ersten ST1 anknüpfen.

Stromer ST1

Die erste Neuheit für 2019 zeigt Stromer mit dem ST1. Ab Sommer 2019 soll es den Nachfolger des erfolgreichen Einsteigermodell der Schweizer geben. Das ST1 kommt, wie alle Modelle von Stromer mit einem starken Hinterradnaben-Antrieb. Der Cyro-Drive II-Motor unterstützt bis 45 km/h, damit fällt das ST1 in die Kategorie S-Pedelec. Im vollintegrierten Akku stecken laut Stromer genug Wattstunden für 90 Kilometer Reichweite. Besondern Wert legt Stromer darauf, dass nicht nur der Akku sondern auch alle anderen Anbauteile wie etwa das Dispay harmonisch im Rahmen eingebracht werden.

Dank Bluetooth-Fähigkeit lässt sich das ST1 sperren und entsperren. Der Heckantrieb ermöglicht Rekuperation, kosten wird das ST1 laut Stromer 4290 Euro. Es wird auch eine ST1 Special Edition geben, die dann 4490 Euro kosten soll.

Daten im Überblick:

Motor: Cyro-Drive II, Heckantrieb
Preis ST1 Special Edition: 4490 Euro
Preis ST1: 4290 Euro
Reichweite: 90 Kilometer laut Stromer
erhältlich: ab Sommer 2019

Stromer ST3

Stromer

Das ST3 kommt im Herbst 2018.

Schon im Herbst 2018 kommt das neue Stromer ST3, ebenfalls ein S-Pedelec mit Heckantrieb. Besonders für Pendler soll das ST3 interessant sein, die starke Unterstützung wünschen und dabei Wert auf edles Design legen. Das maximale Drehmoment des Nabenmotors liegt bei 44 Nm, im Standard ST3 wird ein 814-Wh-Akku für ausreichend Power sorgen.

Sicherheit bietet Stromer am ST3 mit Scheibenbremsen, an der Front mit vier Kolben und am Heck mit zwei Kolben. Neu sind außerdem die Pirelli-Reifen: Pirelli hat diese in Zusammenarbeit mit Stromer entwickelt. Am ST3 kommen Pirelli-Reifen in 2,35 Zoll Breite zum Einsatz.

Besonders Design-Liebhaber werden am ST3 die gelungene Integration schätzen: nicht nur der Akku ist bei allen Stromer-S-Pedelecs komplett integriert, sondern auch das Licht fügt sich in den Rahmen ein und das Display ist komplett im Oberrohr eingebracht. Auch das Cockpit ist Dank großem Vorbau wie aus einem Guss und integriert alle Kabel und Züge.

Details im Überblick:

Antrieb: Syno Drive II, max. Drehmoment 44 Nm, 820 W
Reichweite: laut Stromer bis zu 150 Kilometer
Reifen: Pirelli Cycl-e ST for Stromer
Preis ST3: 6990 Euro
Akku ST3: BQ814 814 Wh
Preis ST3 Launch Edition: 7650 Euro
Akku ST3 Launch Edition: 983 Wh

Mehr neue E-Bikes für 2019

Das sind die E-Bike-Neuheiten für 2019: Alle E-Bike-Neuheiten 2019

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Rückblick: Die Stromer S-Pedelecs 2018

Flaggschiff der 2018er Stromer-Flotte ist das ST5. Das S-Pedelec kommt mit Stromers neu entwickeltem Syno-Sport-Motor. Der Hinterrad-Nabenmotor bringt 800 Watt Leistung und kommt mit 48 Newtonmeter Drehmoment. Dazu gibt’s einen riesigen, 983 Wh starken Akku. Schick: Der Akku kann elektronisch per Touch ausgeworfen werden, ein Schlüssel ist nicht mehr notwendig.

Als Schaltung ist wahlweise eine elektronische Shimano XTR Di2 Ketten- bzw. eine Alfine-Nabenschaltung verbaut. Als Bremsen kommen speziell für Stromer entwickelte Vierkolben-Scheibenbremsen von TRP zum Einsatz.

Das farbige Display ist, ganz Stromer-typisch, ins Oberrohr des Alurahmens integriert. Zusätzlich kann das eigene Smartphone als Second Screen am E-Bike angebracht werden.

Weiteres Highlight: Der Biker kann das ST5 über die Bluetooth-Funktion seines Smartphones sperren und entsperren. Nähert sich der Fahrer mit seinem Smartphone dem Rad, dann wird der Motor entriegelt, entfernt er sich, verriegelt sich der Motor.

Das neue Stromer ST5 war ab Juni 2018 für 9490 Euro erhältlich sein.

Stromer ST5, LTD ST2 und ST1 X: Neue S-Pedelecs für 2018

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Stromer ST5: Ausstattung (laut Hersteller)

Stromer

Stromer ST5

Motor	Stromer \| SYNO Sport \| 800 W
Akku	BQ983 \| 983 Wh
Schaltung	Shimano \| Alfne \| XTR Di2 11 Speed \| 11-42
Bremse	Stromer by TRP
Preis	9490 Euro

Nur 555 Mal erhältlich: Stromer Limited Edition ST2

Nicht ganz so teuer wie das ST5 ist die neue Limited Edition des ST2. Dafür gibt’s für 7690 Euro ein S-Pedelec mit einem auffälligen Rahmen aus gebürstetem Aluminium, der nur ganze 555 Mal produziert worden ist.

Die Limited Edition des ST2 kommt mit einem 500 Watt starken Syno-Drive-Motor von Stromer im Hinterrad und dem reichweitenstarken 983-Wh-Akku.

Für E-Biker, die auf Vernetzung und Konnektivität stehen: Über die Stromer-App lässt sich der Motor der ST2 Limited Edition – wie auch bei den übrigen neuen Stromer-Pedelecs – fein justieren, außerdem kann das Rad per GPS geortet und gesperrt werden.

Stromer LTD ST2: Ausstattung (laut Hersteller)

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Stromer LTD ST2

Motor	Stromer \| SYNO Drive \| 500 W
Akku	BQ983 \| 983 Wh
Schaltung	Shimano \| SLX/XT 11-Gang \| 11-42
Bremse	Stromer \| HD842 by TRP
Preis	7690 Euro

Stromer ST1 X: Als Pedelec und S-Pedelec zu haben

Das neue Stromer ST1 X ist als schnelles S-Pedelec und als 25-km/h-E-Bike erhältlich. Das Rad kommt in zwei neuen Farben (Ocean und Sand) sowie mit Hinterradmotor, der in der S-Pedelec-Version 500 Watt Leistung bringt. Als Akku ist ein 618-Wh-Speicher verbaut, optional ist auch eine 814-Wh-Version erhältlich.

Als Schaltung gibt’s eine Deore-Kettenschaltung von Shimano. Das ST1 X ist mit Diamantrahmen (Modell Sport) bzw. mit tieferem Oberrohr (Modell Comfort) erhältlich. Preis: 5190 Euro.

Stromer ST1 X: Ausstattung (laut Hersteller)

Stromer

Stromer ST1 X

Motor	Stromer \| CYRO Drive \| 500 W
Akku	BQ618 \| 618 Wh (optional: BQ814 \| 814 Wh)
Schaltung	Shimano \| Deore 10-Gang \| 11-42
Bremse	Stromer \| HD822 by TRP
Preis	5190 Euro