E-Gravelbikes im Test: Giant Revolt-E+ Pro
Giant Revolt-E+ Pro im Test

Unser Rennrad-Schwestermagazin ROADBIKE hat 4 E-Gravelbikes getestet. Darunter auch das Giant Revolt-E+ Pro.

ROADBIKE E-Gravelbike Test 2020
Foto: Giant

 Starker Motor

 Laufruhe

 Hohes Gewicht

 Motor "schiebt" schon bei leichtem Druck aufs Pedal

Ähnlich "schnörkellos" wie das Bergamont präsentiert sich das E-Gravelbike von Giant. Das Revolt-E+ Pro kommt mit Alurahmen, Giant-Mittelmotor und integriertem 375-Wh-Akku. Die Kapazität ist etwas geringer als bei Bosch oder Shimano, allerdings gibt es optional einen Zusatzakku von Giant mit einer Kapazitätvon 250 Wh, der die Reichweite nochmal deutlich erweitert. Auf den Testrunden überzeugte das E-Gravelbike von Giant einige der Tester mit seiner ausgewogenen Langstrecken-Geometrie.

Unsere Highlights

Die Sitzposition fällt nicht zu sportlich aus und dank der hohen Laufruhe vermittelt das Rad auf den holperigen Abschnitten Sicherheit. Nur in den engen Serpentinen ließ sich das Giant etwas bitten, bis es um die Kurve ging. Mit Sicherheit nicht nur eine Frage der Geometrie, sondern auch des Gewichts: Fast 19 Kilo sind schon eine Ansage – auch für einen E-Graveller. Beim Klettern ist das hohe Gewicht indes kein Thema und kaum spürbar: Der durchzugsstarke Motor mit seinen maximal 80 Nm Drehmoment unterstützt den Fahrer je nach gewählter Unterstützung mehr als ordentlich.

ROADBIKE E-Gravelbike Test 2020
Giant
Der starke Giant-Motor von Yamaha.

Allerdings reagiert der Antrieb auch schon auf leichten Pedaldruck sehr sensibel und schiebt unvorsichtige Fahrer gerne mal unvermittelt nach vorn. Fünf Unterstützungsstufen bietet der Giant-Antrieb, der von Yamaha produziert wird. Eco, Basic, Active, Sport und Power unterstützen den Fahrer mit 100 % bis 360 % der eigenen Kraft. Ausgewählt werden die Stufen über ein Bedienelement am Oberlenker. Das große Display in der Mitte zeigt Akkustand, Geschwindigkeit sowie gewählte Unterstützungsstufe an und kann sogar über eingehende Nachrichten und E-Mails informieren, wenn es mit dem Smartphone des Fahrers gekoppelt wird.

ROADBIKE E-Gravelbike Test 2020
Giant
Das große Display am Giant Revolt E+.

Der lange Radstand und die breiten Reifen machen das Revolt-E+ Pro zum perfekten Begleiter für ausgedehnte Schotter-Touren, vor allem mit der Möglichkeit, einen zweiten Akku mitzuführen. Auch feste Schutzbleche und ein Gepäckträger lassen sich an dem mit Ösen ausgestatteten Alurahmen des Giant montieren.

Fazit: Das perfekte Rad für Gravelbiker, die auch mal ausgedehnte Touren mit steilen Anstiegen entspannt bewältigen wollen.

ROADBIKE E-Gravelbike Test 2020
RB Redaktion

Preis

3898 Euro

Gewicht

18,9 kg

Rahmenmaterial

Aluminium

Größe

S/M/ML/L/XL

Schaltgruppe

Shimano GRX 810, 1x11

Kurbelsatz

Giant Custom, 42 Zähne

Bremse

Shimano GRX 600/400

Laufräder

Giant eX2

Reifen

Giant Crosscut Gravel 2, 45 mm

Vorbau/Lenker

Giant Contact/Connect

Sattel/Stütze

Giant Contact/D-Fuse

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Erscheinungsdatum 16.03.2022