Bewertung
Was uns gefällt
- starker Motor
- Elektronikschaltung passt gut zum Konzept
- sportlicher Tiefeinsteiger
- souveränes Fahrverhalten
Was uns nicht gefällt
- etwas wenig Komfort

Vive le Tour! Das Stevens E-Courier Disc Di2 strebt mit relativ sportlicher Sitzposition und starkem Motor eher Touren durch die weite Welt als den Kurztrip in der Stadt an.
Das leichte Stevens E-Courier Disc Di2 hat ordentlich Vortrieb, liegt dabei souverän auf der Straße. Die Elektro-Schaltung wechselt flink die Gänge, wirkt wie gemacht für das Zusammenspiel mit dem Mittelmotor. Dafür gibt’s den Testsieg.
Einziges Manko: Das Stevens E-Courier Disc Di2 könnte komfortabler sein.
Technische Daten des Test: Stevens E-Courier Disc Di2
Preis: | 2899 Euro |
Preis Ersatz-Akku: | 749 Euro |
Gewicht: | 23,5 kg |
Gewicht Akku: | 2,4 kg |
Zul. Gesamtgewicht: | 140 kg |
Reichweite: | 26-48 km |
Motor: | Bosch-Mittelmotor (AL), 250 Watt |
Akku: | 400 Wh Li-Ion (36 V/11 Ah) |
Schaltung: | elektronische 8-Gang-Nabenschaltung Shimano Alfine Di2, Daumenschalter |
Bremse: | hydraulische Scheibenbremsen Shimano Altus, 180/160 mm |
Ausstattung: | Federgabel, Ergo-Griffe, Rahmenschloss, Hinterbauständer |
**Reichweite und EBUK fließen in die Bewertung ein.

Fazit
Nicht nur der Motor, auch die Schaltung stehen beim Stevens E-Courier Disc Di2 unter Strom. Das Ergebnis ist ein starker, recht leichter Tourer mit schnellen Gangwechseln und hoher Laufruhe.
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