Pedelecs / E-Bikes im Test

Testbericht: Rose Xtra Watt 4 (Modelljahr 2015)

Zukunftsweisend präsentiert sich das Rose Xtra Watt 4 mit per Radcomputer gesteuerter Schaltung. Der rundum harmonische Auftritt überzeugt, am Anstieg ist der Antrieb aber zaghaft.

Zu den getesteten Produkten

Bewertung

Was uns gefällt

in Motorsteuerung integrierte Automatikschaltung
hoher Fahrkomfort
harmonischer Tourer

Was uns nicht gefällt

niedrigste Reichweite im Testfeld
am Berg zurückhaltender Motor

Testurteil

Spannend! Die Automatikschaltung am Rose Xtra Watt 4 steht unter Strom – und in ständiger Verbindung mit dem Motor.

Die Trittfrequenz, welche das Rose Xtra Watt 4 halten soll, definiert der Fahrer über den Bosch-Computer.
Das funktioniert nach kurzer Eingewöhnung einwandfrei und sorgt für einen sehr harmonischen, aber wenig spritzigen Auftritt.

Das passt zum unaufgeregten Fahrverhalten des komfortablen, aber nicht ganz billigen Rose Xtra Watt 4.

Technische Daten des Test: Rose Xtra Watt 4

Preis:	3095 Euro
Preis Ersatz-Akku:	769 Euro
Gewicht:	24,9 kg
Gewicht Akku:	2,4 kg
Zul. Gesamtgewicht:	140 kg
Reichweite:	26-48 km
Motor:	Bosch-Mittelmotor (AL), 250 Watt
Akku:	400 Wh Li-Ion (36 V/11 Ah)
Schaltung:	automatische Nabenschaltung NuVinci Harmony H\|Sync
Bremse:	hydraulische Scheibenbremsen Magura MT2, 160/160 mm
Ausstattung:	Federgabel, Ergo-Griffe, Schloss, Mittelständer, Speedlifter

**Reichweite und EBUK fließen in die Bewertung ein.

Fazit

Zukunftsweisend präsentiert sich das Rose Xtra Watt 4 mit per Radcomputer gesteuerter Schaltung. Der rundum harmonische Auftritt überzeugt, am Anstieg ist der Antrieb aber zaghaft.