E-Fully von Rotwild mit Brose-Antrieb: Prototyp wird auf IAA gezeigt

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Foto: Rotwild Rotwild Brose E-Mountainbike P1 IAA

Rotwild-Prototyp P1 mit Brose-Antrieb

Spannender Prototyp: Rotwild zeigt zusammen mit Automobilzulieferer Brose dieses vollgefederte E-Mountainbike auf der IAA.

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Rotwild-Prototyp P1 mit Brose-Antrieb

Jetzt wird's schick. Diesem E-Mountainbike sieht man das "E" erst auf den zweiten Blick an. Zusammen mit Automobilzulieferer Brose hat Rotwild ein E-Fully-Prototyp konstruiert, der 2014 auf der IAA vorgestellt wird.

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Der Brose-Antrieb wird direkt in den Rahmen integriert. Beim E-Bike von Rotwild wurde er um ca. 45 Grad gedreht eingebaut.

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Ein echtes Highlight ist auch der vollständig integrierte Akku. Dieser sitzt im Unterrohr. Laden kann man ...

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... den Akkz direkt am Rad: Am oberen Ende des Unterrohr sehen Sie die "Ladeklappe". Aber auch Entnahme des Akkus soll in der fertigen Serienversion möglich sein.

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Durch die geschickte Integration des Akku bleibt natürlich viel Platz für den Dämpfer und die Konstruktion des Hinterbaus. Das Brose-System soll, im Vergleich zum Bosch-System, die Fahrwerks-Konstruktion vereinfachen.

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