Corratec: Zwei neue E-Rennräder mit Fazua-Motor für 2019

Foto: Holger Schwarz Corratec E-Rennrad E-Corones E-Allroad

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Der bayerische Radhersteller Corratec bringt für 2019 zwei neue E-Rennräder mit Fazua-Antrieb: das E-Corones für die Straße und das E-Allroad für Fahrer, die auch abseits vom Asphalt unterwegs sind.

Bei der Wahl des Antriebs setzt Corratec bei seinen beiden E-Rennrädern auf einen Motor aus der Nachbarschaft. Denn der Radhersteller aus dem oberbayerischen Raubling verbaut sowohl am E-Corones, als auch am E-Allroad den Evation-Motor von Fazua – und der kommt aus München.

Hinter Fazua steckt ein Startup-Unternehmen aus der bayerischen Landeshauptstadt, das den extrem leichten Mittelmotor entwickelt hat. Der Clou am Fazua-Antrieb: Der nur 3,2 Kilogramm schwere Antriebsstrang - bestehend aus Motor, Getriebe und 250-Wh-Akku - kann komplett entnommen werden und das jeweilige Bike als traditionelles Rad ohne zusätzliche E-Unterstützung gefahren werden. Mehr Infos zum Evation-Antrieb von Fazua gibt’s hier

Corratec E-Corones: E-Rennrad für die Straße

Dank des leichten Fazua-Antriebs soll das Corratec E-Corones nur 14 Kilogramm auf die Waage bringen – und das ganz ohne Carbon. Denn beim Rahmen des E-Corones setzt Corratec auf Aluminium.

Als Schaltung ist beim E-Corones eine Rennrad-typische 1x11-Kettenschaltung aus der Ultegra-Baureihe von Shimano verbaut. Die Scheibenbremsen am E-Rennrad kommen auch aus der Ultegra-Serie von Shimano und sind mit 160-mm-Scheiben vorne wie hinten ausgestattet. Die Reifen sind, Rennrad-typisch, mit 25 mm sehr schmal gehalten.

Das Corratec E-Corones soll ab Oktober 2018 bei den Händlern stehen und 4499 Euro kosten.

Foto: Holger Schwarz Corratec E-Rennrad E-Corones E-Allroad

Corratec E-Corones

Corratec E-Corones: Ausstattung (laut Hersteller)

MotorFazua Evation 1.0
AkkuFazua Evation 1.0, 250 Wh
SchaltungShimano Ultegra, 1x11
BremseShimano Ultegra, 160/160 mm
Gewicht14 kg
Preis4499 Euro

Corratec E-Allroad: Gravel-Rennrad mit Fazua-Motor

Gravel-Bikes nennen Rennradfahrer Räder, die aufgrund breiterer und meist auch profilierter Reifen auch für den Einsatz abseits der Straße geeignet sind. Beim Corratec E-Allroad kommen solche, mit 37 mm etwas breiteren Rennradreifen zum Einsatz.

Als Schaltung ist am E-Allroad eine 1x11-Kettenschaltung von Sram aus der Rival-Serie verbaut. Die Scheibenbremsen mit 160-mm-Scheiben vorne und hinten stammen ebenfalls aus der Rival-Serie von Sram.

Das Gewicht des neuen E-Allroad, das mit einem Aluminiumrahmen ausgestattet ist, gibt Corratec mit 14,5 Kilogramm an. Das Rad soll ebenfalls ab Oktober 2018 erhältlich sein. Preis: 3599 Euro.

Foto: Holger Schwarz Corratec E-Rennrad E-Corones E-Allroad

Corratec E-Allroad

Corratec E-Allroad: Ausstattung (laut Hersteller)

MotorFazua Evation 1.0
AkkuFazua Evation 1.0, 250 Wh
SchaltungSram Rival, 1x11
BremseSram Rival, 160/160 mm
Gewicht14,5 kg
Preis3599 Euro

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12.10.2018
Autor: Holger Schwarz
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