Specialized Levo FSR Short Travel CE 29 im Test

Testbericht: Specialized Levo FSR Short Travel CE 29 (Modelljahr 2017)

Das Gesamtkonzept beim Specialized Levo FSR Short Travel CE 29 ist durchdacht. App-Steuerung der Reichweite, perfekte Systemintegration und ein optimales, MTB-typisches Handling überzeugen auf dem Trail.

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Reichweitensteuerung per App

geniales Handling

Sitzposition

Flaschenhalter

perfekte Integration

Was uns nicht gefällt:

Motor im Vergleich nicht so durchzugsstark

Testurteil

ElektroBIKE

ElektroBIKE Sehr gut 2016

Das eigens von Specialized entwickelte E-Bike-System mit App-Steuerung, Motor und integriertem Akku funktioniert ausgesprochen gut. Will man allerdings ein Display, muss man ein GPS-Gerät oder Handy benutzen.

Das Specialized Levo FSR Short Travel CE 29 fährt sehr ausgewogen, agil und sicher, die Sitzposition ist gelungen.

Die Power des Motors liegt nicht auf Bosch-Niveau. Die Reichweite des Specialized Levo FSR Short Travel CE 29 ist gut und kann zudem via App beeinflusst werden.

Technische Daten

Preis	3999 Euro
Preis Ersatz-Akku	799 Euro
Gewicht	21,68 kg
Gewicht Akku	2,8 kg
Zul. Gesamtgewicht	125 kg
Reichweite	12-61 km
Motor	Brose/Specialized-Mittelmotor, 250 W
Akku	460 Wh Li-Ion (12,5 Ah)
Schaltung	11-Gang-Kettenschaltung Sram NX mit Daumenschalter
Bremse	hydraulische Scheibenbremsen Sram DB5, 200/200 mm
Ausstattung	Federgabel (120), Dämpfer (120 mm), Auto-Sag, App-Steuerung