Rotwild R.C+ FS Core im Test

Testbericht: Rotwild R.C+ FS Core (Modelljahr 2018)

Elektrobike hat das E-MTB Rotwild R.C+ FS Core getestet. Hier gibt's die Testergebnisse zum Rotwild R.C+ FS Core.

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super Touren-Geometrie

leiser, sensibler Motor

sehr gutes Fahrwerk

Was uns nicht gefällt:

Akku nicht entnehmbar

Testurteil

Für Rotwild sind E-Bikes, wie das R.C+ mit 120 mm Federweg, die Räder der Zukunft. Das 5000-Euro-Bike kommt mit Brose-Motor und fest im Unterrohr verbautem 518-Wh-Akku. Die teureren Modelle des R.C+ bieten einen herausnehmbaren 648-Wh-Akku, der sich für das Testbike nachrüsten ließe.

Grundsätzlich passt die Ausstattung des Core-Modells, die Scheibenbremsen kommen aber nur mit 180er-Discs, die Vario-Stütze des Testbikes muss für 299 Euro dazugekauft werden. Überzeugend: der Charakter des R.C+ mit sensiblem Fox-Fahrwerk, sportlicher Touren- Sitzposition, leisem, feinfühligen Motor und ruhigem Handling. Ein sehr gelungener Aufritt!

Technische Daten

Preis	4999 Euro (zzgl. 299 Euro Stütze)
Gewicht	21,7 kg
Gewicht Akku	Nicht messbar
Verfügbare Rahmenhöhen	S, M, L, XL
Rahmenmaterial	Aluminium
Motor	Brose Drive S
Akku	518 Wh Li-Ion (36 V/14 Ah)
Federgabel	Fox 34 Float Rythm
Federweg getestet	120 mm
Federbein	Fox Float Performance
Federweg getestet	120 mm
Gänge und Übersetzung	1 x 11: 34 Zähne vorne, 11–46 Zähne hinten
Schaltwerk	Shimano XT
Schalthebel	SLX
Bremse	Shimano SLX 180/180 mm
Sattelstütze	Crankbrothers Highline (Vario, 160)
Vorbau	Crankbrothers Iodine 80
Lenker	Kobalt 740 mm
Laufradgröße	27,5+
Naben	DT Swiss H1900 Spline
Felgen	DT Swiss H1900 Spline
Reifen	Continental X-King Perf. 2,4"
Testurteil	Sehr gut (213 Punkte)