Teil des
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E-Bikes im Test

Testbericht: Radon Jealous Hybrid 8.0 (Testsieger) (Modelljahr 2019)

Testurteil

Testsieger-Logo: Testsieger
Testsieger-Logo: Testurteil überragend

Versender Radon zieht beim Jealous Hybrid alle Register. Carbon-Rahmen, Vierkolbenbremse, Fox-34er-Gabel, Mavic-Systemlaufrad, Shimano-XT-11-Schaltung kombiniert mit dem bewährten Bosch-CX- Motor sind für 3299 Euro eine kleine Sensation. Ein solch performanceorientiertes E-Bike hätten wir in dieser Preisklasse nicht erwartet.

Der leichte, hochwertige Aufbau macht sich auch auf der Waage bemerkbar. Nur 19,4 kg wiegt das Jealous, das übrigens seinen Ursprung beim Jealous-Race-Hardtail ohne Motor hat.

Und so ähnlich fährt sich das E-Bike auch. Zackig geht es ums Eck, Federgabel, Reifen und Bremsen sind auch für seriösen Geländespaß zu haben. Der Komfort ist, dank Carbon, angenehm hoch.

Zur Alltagstauglichkeit fehlen zwar Ständer-, Gepäckträger- oder gar die Flaschenhaltermontagemöglichkeit, dafür begeistert das Radon auch auf ebenen Wegen durch seinen leichten, flotten Lauf. Schade nur, dass der kräftige Motor ab 25 km/h nicht vollständig entkoppelt.

Technische Daten

Preis 3299 Euro
Gewicht 19,4 kg
Rahmenhöhen 17", 19", 21"
Rahmenmaterial Carbon
Motor Bosch Performance CX
Akku Bosch, 500 Wh, 36 V
Federgabel Fox 34 Rhythm
Federweg getestet 100 mm
Schaltung 1 x 11 Gänge, Shimano- XT-Schaltwerk, -hebel
Bremse Scheibenbremse Shimano Derer
Bremsen-Disc vorne 180 mm
Bremsen-Disc hinten 180 mm
Laufräder Mavic Crossmax
Reifen Schwalbe Nobby Nic Performance 29 x 2,25"
Sonstiges -
Testurteil Überragend (228 Punkte)

Charakter

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Redaktion
E-Hardtail Test 2019

Radon Jealous Hybrid 8.0 (Testsieger) (Modelljahr 2019) im Vergleichstest

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Test
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