Testbericht: Mondraker E-PRIME R+ (Modelljahr 2017)

Sportlich, sportlich: Das Mondraker E-PRIME R+ der spanischen Marke Mondraker ist auf Fahrspaß getrimmt – bergauf und bergab. Eine Vario-Stütze wäre bei dem Preis angemessen.

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ElektroBIKE-Test: E-Mountainbikes 2017

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moderne Geometrie

gutes Cockpit für Trailbiker

Plus-Reifen

geringes Gewicht

Was uns nicht gefällt:

Preis-Leistung

für schwere Fahrer wenig Bremspower

Testurteil

ElektroBIKE

ElektroBIKE Sehr gut 2016

Länge läuft: Mit hoher Laufruhe, moderner, eher sportlicher Sitzposition mit kurzem Vorbau und breitem Lenker findet das Mondraker E-PRIME R+ Bike sofort Fans unter unseren Testern.

Klettern und Downhill gehören quasi zu den Lieblingsdisziplinen des Mondraker E-PRIME R+. Der Motor unterstützt Bosch-typisch souverän.

Schwere Fahrer sollten auf eine 200er-Bremsscheibe umrüsten. Die Reichweite ist gut. Eine Vario-Stütze wäre bei dem Preis fair.

Technische Daten

Preis	3499 Euro
Preis Ersatz-Akku	k.A.
Gewicht	20,4 kg
Gewicht Akku	2,6 kg
Zul. Gesamtgewicht	120 kg
Reichweite	13-59 km
Motor	Bosch-Mittelmotor (PL CX), 250 W
Akku	500 Wh Li-Ion (36 V/13,8 Ah)
Schaltung	11-Gang-Kettenschaltung Sram NX mit Daumenschalter
Bremse	hydraulische Scheibenbremsen Sram Level T, 180/180 mm
Ausstattung	Federgabel (120 mm), Plus-Reifen

**Reichweite und EBUK fließen in die Bewertung ein.

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ElektroBIKE E-MTB Hardtail Mondraker E-PRIME R+ Testergebnisse

Mondraker E-PRIME R+ (Modelljahr 2017) im Vergleichstest

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Fazit

Sportlich, sportlich: Das Mondraker E-PRIME R+ der spanischen Marke Mondraker ist auf Fahrspaß getrimmt – bergauf und bergab. Eine Vario-Stütze wäre bei dem Preis angemessen.

Felix Krakow 21.03.2017

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