Teil des
Benjamin Hahn

Pedelecs / E-Bikes im Test

Testbericht: Centurion Numinis E R2500 (Modelljahr 2018)

Elektrobike hat das E-MTB Centurion Numinis E R2500 getestet. Hier gibt's die Testergebnisse zum Centurion Numinis E R2500.

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 starker, dynamischer Motor

 Gewicht nicht zu hoch

Was uns nicht gefällt:

 kurze Geometrie

 wenig Reserven am Heck

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil gut

Das 2014 vorgestellte Numinis E ist fast schon ein E-MTB-Klassiker, Geometrie und Aufbau sind daher nicht mehr up to date. Centurion justiert aber bei den Reifen nach und rüstet im „Running- Change“ von 2,25„ auf 2,35“ auf, was dem Bike gut zu Gesicht steht. Die Geometrie ist die alte, wobei vor allem der kurze Reach und das kurze Oberrohr auffallen. Die Sitzposition ist dadurch gedrungen. Für Fahrer, die gern aufrecht und komfortabel sitzen, ist das gut.

Das Numinis E kann mit modernen E-Bikes nicht mehr ganz Schritt halten, der Dämpfer stößt schnell an seine Grenzen. Überzeugend: der Bosch-Motor mit E-MTB-Modus. Für leichte Touren zu empfehlen.

Technische Daten

Preis 4799 Euro
Gewicht 22,3 kg
Gewicht Akku 2571 g
Verfügbare Rahmenhöhen 38, 43, 48, 53 cm
Rahmenmaterial Aluminium
Motor Bosch Performance Line CX
Akku 500 Wh Li-Ion (36 V/13,4 Ah)
Federgabel Rock Shox Revelation RC
Federweg getestet 130 mm
Federbein Fox Float DPS Performance
Federweg getestet 120 mm
Gänge und Übersetzung 1 x 11: 14 Zähne vorne, 11–46 Zähne hinten
Schaltwerk Shimano XT
Schalthebel SLX
Bremse Shimano SLX 180/180 mm
Sattelstütze Procraft D-SP.RI (Vario, 125)
Vorbau Procraft 80
Lenker Procraft 740 mm
Laufradgröße 27,5"
Naben DT Swiss M1900 Spline
Felgen DT Swiss M1900 Spline
Reifen Schwalbe Nobby Nic TLE 2,35"
Testurteil Gut (197 Punkte)

Bike-Profil

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MOUNTAINBIKE

Centurion Numinis E R2500 (Modelljahr 2018) im Vergleichstest

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