Testbericht: Cannondale Moterra SE (Modelljahr 2018)

Elektrobike hat das E-MTB Cannondale Moterra SE getestet. Hier gibt's die Testergebnisse zum Cannondale Moterra SE.

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tiefer Schwerpunkt ...

... dadurch gute Fahrdynamik

dynamischer, starker Motor

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hohes Gewicht

Testurteil

Cannondale baut mit dem Moterra ein einzigartiges E-Mountainbike. Die getestete Version heißt SE und kommt mit 140 mm Federung vorne und 130 mm hinten. Hingucker: Der Bosch- Motor sitzt leicht verdreht im Rahmen, womit unter anderem Platz für kürzere Kettenstreben entsteht.

Der Akku ist zudem tief platziert und wird von unten entnommen. So resultiert ein messbar und spürbar tiefer Schwerpunkt. Entsprechend drehfreudig verhält sich das E-Mountainbike, trotz hohem Gewicht! Komfort bringt das Fahrwerk, wenn es zur Sache geht kann es aber wegen der Masse durchschlagen. Auf dem Trail ist das teure Moterra SE spaßorientiert und unschlagbar gut.

Technische Daten

Preis	5699 Euro
Gewicht	23,4 kg
Gewicht Akku	2586 g
Verfügbare Rahmenhöhen	S, M, L, XL
Rahmenmaterial	Aluminium
Motor	Bosch Performance Line CX
Akku	500 Wh Li-Ion (36 V/13,4 Ah)
Federgabel	Fox 34 Float Performance Fit 4
Federweg getestet	140 mm
Federbein	Fox Float DPS Performance
Federweg getestet	130 mm
Gänge und Übersetzung	1 x 8: 15 Zähne vorne, 11–48 Zähne hinten
Schaltwerk	Sram EX1
Schalthebel	EX1
Bremse	Sram Guide RE 200/180 mm
Sattelstütze	TransX Dropper (Vario, 150)
Vorbau	Cannondale 55
Lenker	Cdl. 780 mm
Laufradgröße	27,5+
Naben	Formula Disc
Felgen	WTB i29
Reifen	Onza Cnis FRC 2,85"
Testurteil	Sehr gut (218 Punkte)

Bike-Profil

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