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Dennis Stratmann

Simplon: Rapcon PMAX und Sengo PMAX E-Mountainbikes (2020)

Neue E-Mountainbikes für 2020 aus Österreich

Für die Saison 2020 frischt Simplon sein E-MTB-Portfolio auf. Wir haben alle Infos zum neuen E-Enduro Rapcon PMAX und dem praktischen E-Hardtail Sengo PMAX.

Kaum hat Bosch seinen brandneuen CX-Motor im Juni 2019 vorgestellt, gibt es die ersten E-Mountainbikes mit dem neuen Antriebssystem zu bestaunen. Simplon hat gleich zwei Produktneuheiten im E-MTB-Bereich bei den Eurobike-Mediadays dabei. Mit der neuen Powertube-Technologie von Bosch ist der Akku komplett ins Unterrohr integriert.

Simplon hat sich für das kommende Modelljahr an E-Bikes mit Bosch-CX-Antrieb ein besonderes Schmankerl ausgedacht: Für noch mehr Reichweite bietet Simplon einen Zusatzadapter an, der bei Bedarf einen Aufsteckakku auf das Unterrohr zaubert. Damit sind laut Simplon unglaubliche 1100wh für extreme Biketouren verfügbar. Alternativ kann der Steckadapter auch mit einem Getränkehalter ausgestattet werden.

E-Enduro neu gedacht: Das Rapcon PMAX

Massige Enduros mit Elektroantrieb boomen derzeit im E-MTB-Segment. Auch Simplon ist mit dem Rapcon PMAX fortan in diesem Segment vertreten. Und das Rad aus Österreich zeigt sich dabei sehr trendig: Federwege ab 150mm an der Front und Heck sind möglich, bis zu 170mm Hub vorne und 165 am Heck lassen sich in das Rapcon hereinkonfigurieren. Auch in Sachen Laufradgröße zeigt sich das neue Rapcon sehr vielseitig: serienmäßig kommt es mit 29'' in 2,6 Zoll Breite vorne und hinten mit einem 650b (27,5 Zoll) Laufrad mit ebenfalls 2,6 Zoll Breite zum Kunden. Für die nötigen Geometrieanpassungen nach Laufrad- oder Gabelwechsel bietet Simplon verschiedene Flipchips an, die am Rahmen verbaut werden können.

Das neue Rapcon PMAX im Detail : E-Enduro fürs Grobe

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Bei der Ausstattung geht Simplon traditionell auf die Wünsche der Kunden ein: Frei nach dem Motto „Maßanzug statt Massenware“ lassen sich an den Komplettbike persönliche Wünsche und Gusti umsetzen. In Sachen Federelemente ist der Rapcon Rahmen auch für große Coil-Dämpfer mit Ausgleichsbehältern freigegeben.

Finale Preise konnte uns Simplon für das neue Bike noch nicht nennen, es dürfte bei rund 6500 Euro ab September verfügbar sein. Vorerst gibt es zwei Farbvarianten im hauseigenen Konfigurator.

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Trailspaß: das Rapcon PMAX überzeugt in unserem ersten Test mit Bravour.

Erster Test: So fährt sich das neue Rapcon PMAX

Auf den Eurobike-Mediadays konnten wir das neue E-Enduro von Simplon bereits testen. Der neue Bosch CX-Antrieb schiebt das Bike kraftvoll an, das Bike hängt gierig am Gas und lässt sich für ein Enduro, die ja eigentlich eher behäbig im Antritt sind, rasch beschleunigen. Der edle Carbonrahmen wurde mit einer sinnvollen Geometrie ausgestattet: Das Bike zeigt sich in schnellen Downhills sehr laufruhig, in engen Kurven lässt sich das Rapcon nicht lange bitten. Es gibt sich quirlig, der Hinterbau schluckt Unebenheiten zuverlässig weg.

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Das Sengo PMAX gibt es als sportive und alltagstaugliche Variante.

Sengo PMAX: Das alltagstaugliche E-Hardtail aus Österreich

Für ausgedehnte Touren präsentiert Simplon außerdem ein neues E-Hardtail aus Carbon. Es setzt auf den Bosch Performance Line-Antrieb mit integrierten Powertubeakku samt 600wh.

Besonderer Clou: Das Bike bietet mit mehreren Rahmenbohrungen Montagemöglichkeiten für Schutzbleche und einen Gepäckträger. So machen die Östereicher das Bike extrem alltagstauglich – immer mehr Biker nutzen ihr E-MTB nämlich auch zum Pendeln oder im Alltag. Ab Werk steht das Bike auf 29-Zoll-Laufrädern, optional verträgt das E-Hardtail aber auch 27,5-Pneus mit bis zu 2,8 Zoll Breite.

Ab Marktstart soll das Bike 5499 Euro kosten, das leichteste Modell dabei nur 19kg auf die Waage bringen. Zwei Rahmenfarben (schwarz und rot-schwarz) stehen demnächst zu Verfügung.

Das neue Sengo PMAX im Detail : E-Hardtail für 2020 vorgestellt

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