Von Giant kommt eine neues, vollgefedertes E-Mountainbike für ruppige Trails. Mit bis zu 160 mm Federweg und 27,5+-Reifen.
Sebastian Hohlbaum
05.07.2016
Sebastian Hohlbaum
13 Bilder
Giant Full-E+: Neues E-Fully mit extrabreiten Reifen von Giant
Für die 2017 bringt Giant eine neues E-MTB mit Plus-Bereifung auf den Markt: das vollgefederte Giant Full-E+. Herz des E-Mountainbikes ist der SyncDrive Motor und der ins Unterrohr integrierte 500-Wh-Akku.
Der Motor kommt von Yamaha und wurde für das Giant Full-E+ modifiziert. So liefert er jetzt bis zu 80 NM Drehmoment anstatt wie bisher nur 70 NM. Der kompakte Motor ermöglicht auch eine Zweifach-Kurbel mit Umwerfer.
Die gewünschte Unterstützungsstufe wählt man über eine Giant-eigene Bedieneinheit am Lenkergriff. Ein großes Display in der Mitte gibt Auskunft über Ladestand, Unterstützungsstufe und Reichweite, sowie die normalen Radcomputer-Infos wie Geschwindigkeit und zurückgelegte Strecke.
Am Top-Modell Giant Full-E+ 0 sorgen eine 160-mm-Federgabel und ein Dämpfer von RockShox für ordentlich Federweg. Die Modelle Full-E+ 1 und Full-E+ 2 sind mit 140 mm Federweg ausgestattet. Die kompletten Ausstattungsdetails gibt es weiter unten.
Alle drei Modellvarianten des Giant Full-E+ rollen auf breiten 27,5-Zoll-Reifen. Die Schalbe-Reifen in 2,55 Zoll Breite pflügen locker über Wurzeln und Steine auf anspruchsvollen Trails.
Giant Full-E+ 0: Erster Fahreindruck
Sebastian Hohlbaum
Das Top-Modell Giant Full-E+ 0.
Das Top-Modell Giant Full-E+ 0 mit seinen 160 mm Federweg ist bergab ein ordentlicher „Schluckspecht“. Grobe Stein- und Wurzelpassagen gleiten unter dem Federelementen von RockShox und den dicken 27,5+-Reifen hinweg.
Der SyncDrive-Motor unterstützt den Fahrer bei steilen Anstiegen kraftvoll und gleichmäßig. Bei Geschwindigkeiten unter 12 km/h macht der Antrieb allerdings mit hörbarem Surren auf sich aufmerksam.
Alle Ausstattungs-Details zum neuen Giant Full-E+
| Giant Full-E+ 0 | |
|---|---|
| Motor | Giant SyncDrive Sport, 80Nm, 250W |
| Akku | 500 Wh integriert |
| Federgabel | RockShox Lyrik RCT3 27.5" plus, 130-160mm |
| Dämpfer | RockShox SuperDeluxe RCT3 |
| Schaltung | Sram EX 1x8 |
| Bremsen | Sram Guide 200/200mm |
| Laufräder | DT Swiss EX 1501 Spline ONE 30 |
| Reifen | Schwalbe Nobby Nic, 27.5x2.55 |
| Preis | noch nicht bekannt |
| Giant Full-E+ 1 | |
|---|---|
| Motor | Giant SyncDrive Sport, 80Nm, 250W |
| Akku | 500 Wh integriert |
| Federgabel | Fox 34 Float Performance 27.5+ 140mm |
| Dämpfer | Fox Float Performance DPS |
| Schaltung | Shimano XT/SLX 2x11 |
| Bremsen | Shimano M615 203/203mm |
| Laufräder | Giant GE35, 584x35mm |
| Reifen | Schwalbe Rocket Ron, 27.5x2.55 |
| Preis | noch nicht bekannt |
| Giant Full-E+ 2 | |
|---|---|
| Motor | Giant SyncDrive Sport, 80Nm, 250W |
| Akku | 500 Wh integriert |
| Federgabel | SR Suntour Aion 34 LO-R 27.5+ 140mm |
| Dämpfer | SR Suntour UnAir LO-R |
| Schaltung | Shimano SLX/Deore 2x10 |
| Bremsen | Shimano M506 203/203mm |
| Laufräder | Giant GE35, 584x35mm |
| Reifen | Schwalbe Rocket Ron, 27.5x2.55 |
| Preis | noch nicht bekannt |
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