Teil des
UB Harley Davidson Livewire E-Motorrad Harley Davidson

E-Räder von Harley-Davidson mit Motorsound

Der dröhnende Sound des Motors ist eines der Markenzeichen von Harley-Davidson. Und der soll auch bei künftigen E-Motorrädern nicht verschwinden.

Harley Davidson, die Traditionsmarke unter den Motorrädern, will Elektromotorräder in Serie produzieren. 100 neue Modelle will Harley-Davidson in den nächsten zehn Jahren vorstellen. Ein Teil davon solle auch elektrisch angetrieben werden, berichtet das australische Motormagazin Drive. Bisher stellte das Unternehmen jedoch nur Prototypen von elektrischen Motorrädern vor.

Skeptiker der neuen Technik müssen jedoch auf eins nicht verzichten: den röhrenden Motorsound. Der neue Motorsound solle jedoch nicht mehr das sonore Leerlaufgeräusch beinhalten. Stattdessen solle im Fahrbetrieb eine neue Tonsignatur entstehen, die an ein Kampfflugzeug erinnere, so das Unternehmen.

2014 stellte Harley Davidson mit dem Livewire-Projekt ein Konzeptmotorrad mit Elektroantrieb vor. Der Akku wog 113 kg bei einer Kapazität von 10 kWh. Er soll innerhalb von etwa 3,5 Stunden aufgeladen werden können - an einer handelsüblichen Haushaltssteckdose. Der Motor soll ungefähr auf 74 PS kommen und ein Drehmoment von 70,5 Newtonmetern erreichen.

Röder-E-Bikes: Einzigartige Cruiser-E-Bikes

UB Breitbau #4 Pedelec
Röder Custom E-Bike Manufaktur 1/11 Breitbau #4 Pedelec 300mm Hinterrad inkl. 216 Speichen, Motorattrappe für den Akku und Controller, LCD Display, Apehanger Lenker, Sissybar, Motorradsitz, E-Motor im Vorderrad inkl. 144 Speichen
UB Breitbau #4 Pedelec UB Breitbau #3 Pedelec UB Breitbau #2 Pedelec UB Bobber E-Bike UB Retro E-Bike UB Gulf E-Bike UB Glide E-Bike UB Boardtracker E-Bike UB E-Bike Revolution UB Japan Style E-Bike UB Oldsmobile

Wattitud Old Timer, Old School und Fat Spider: E-Bikes im Retro-Look

UB Wattitud Old Timer E-Bike 1
Wattitud 1/10 Wattitud Old Timer Das E-Bike Wattitud Old Timer aus der Old-School-Kollektion ist im Stil eines US-Beach-Cruisers aus den 50er-Jahren gestaltet. In Rot, Schwarz und Weiß erhältlich.
UB Wattitud Old Timer E-Bike 1 UB Wattitud Old School E-Bike UB Wattitud Old School E-Bike 2 UB Wattitud Old School E-Bike 3 UB Wattitud Old School E-Bike 4 UB Wattitud Old School E-Bike 5 UB Wattitud Fat Spider 3 UB Wattitud Fat Spider 3 2 UB Wattitud Fat Spider 33 UB Wattitud Fat Spider 34

Werkstatt-Tipp: Sattelposition einstellen

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Benjamin Hahn 1/6 Sattelposition einstellen - Schritt 1 Egal ob mit oder ohne Motorunterstützung: Radfahren ist und bleibt eine sitzende Betätigung. Damit Sie viele schöne Stunden im Sattel verbringen können, muss er auch richtig eingestellt sein. Und das sowohl in der Höhe als auch horizontal und in der Neigung. Die passende Sitzhöhe für Ihr neues Rad können Sie einfach an Ihrem alten Rad ausrichten.
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Werkstatt-Tipp: Scheibenbremsen warten

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Benjamin Hahn 1/10 Scheibenbremsen warten - Schritt 1 Moderne E-Bikes sind fast durchweg mit kraftvollen, hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet. Damit diese richtig zupacken, ist eine regelmäßige Pflege und Kontrolle der Bremsbeläge wichtig. Lösen Sie zunächst den Schnellspanner und entnehmen Sie das Laufrad. Bei einem Hecktriebler müssen Sie zudem gegebenenfalls die Kabelverbindung trennen.
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