Die Meldungen über explodierende Akkus häufen sich. Experten haben dafür mehrere Gründe.
Christian Lampe
87 Bilder
E-Bike & Co: Mehr Unfälle durch überhitzte Akkus
Explodierende oder überhitzte Akkus von Handys, E-Bikes oder E-Boards sorgen immer wieder für Unfälle und Schäden. Wie die "Wirtschaftswoche" berichtet sehen Experten jedoch kein grunsätzliches Problem in der Lithium-Ionen-Technologie.
Vielmehr sei die steigende Zahl elektrischer Geräte, die mit wiederaufladbaren Batterien betrieben werden, einer der Gründe für die höhere Zahl der Unfälle. Allein 2015 wurden weltweit rund 5 Milliarden Akkus verkauft, zitiert das Magazin das Institut für Schadenverhütung und Schadenforschung (IFS). Laut IFS-Geschäftsführer Hans-Hermann Drews nehme die Zahl der weltweiten Unglücke in den letzten Jahren exponenziell zu. Dabei bezieht sich Drews auf die Brandschäden, die sein Institut in den vergangenen Jahren für Deutschland ausgewertet hat, absolute Zahlen zu den Unfällen gebe es jedoch nicht.
Samsung-Akkus haben sensibilisiert
Im Jahr 2016 hatte der südkoreanische Elektronikkonzern Samsung Millionen Smartphones zurückgerufen, nachdem mehrfach Geräte explodiert waren. Als Ursache wurden Fehler bei Design und Herstellung ausgemacht. Die hohe Nachfrage und der hohen Wettbewerb, auch bei den neuen E-Boards, führe zu Produktionsfehlern, denn gerade Handy-Akkus seien inzwischen an der Grenze ihrer Leistungsfähigkeit angelangt; mehr Spielraum nach oben gebe es kaum, so Werner Tillmetz vom Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW) zur "Wirtschaftswoche". Ein grundsätzliches Problem mit der sehr ausgereiften Technologie von Lithium-Ionen-Batterien gebe es aber nicht.
Ein Problem sei aber sehr wohl schlechte Qualität durch Billiganbieter oder für den jeweiligen Akku nicht zugelassene Ladegeräte. Aber auch falsche Behandlung führt zu einer steigenden Gefahr von Unfällen. "Feuchtigkeit, Überlastung, extreme Temperaturen vertragen Akkus nicht“, sagt Ralf Diekmann, Sprecher für Produktsicherheit beim TÜV Rheinland zur "Wirtschaftswoche". Handys würden auf die Fensterbank in die Sonne gelegt, E-Bikes bei Minustemperaturen vor der Haustür stehen gelassen. „Akkus brauchen eine Art Wohlfühltemperatur zwischen etwa zehn Grad und nicht ganz 30 Grad“, erklärt Diekmann.
Mehr zum Thema Lifestyle-E-Bike
Neuheiten
S-Pedelec Flyer Upstreet6
Neues Schnelles aus der Schweiz: Flyer Upstreet6
Der Schweizer Premiumhersteller Flyer bringt ein neues schnelles Pedelec auf den Markt. Das elegant schwarze Upstreet6 mit Hecknabenmotor...
Neuheiten
Erstes E-Bike von Cowboy
Cowboy: Design-E-Bike aus Belgien
Innovativ, smart, minimalistisch. So preist Cowboy sein erstes E-Bike an. Was soll das „Iphone unter den elektrischen Bikes“ alles können?
Test 2019
Im Elektrobike-Test: 7 Lifestyle-E-Bikes (2019)
Lifestyle-E-Bikes: 7 Modelle im Test
Die schicken, einzigartigen E-Bikes der Lifestyle-Testkategorie sind ein Statement auf zwei Reifen. Besonders alltagstauglich müssen sich...
Test 2019
Schindelhauer Heinrich im Test
Testbericht: Schindelhauer Heinrich (Modelljahr 2019)
Elektrobike hat das Schindelhauer Heinrich getestet. Hier gibt's die Testergebnisse zum Schindelhauer Heinrich.