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E-Bike-Trends 2015: E-Mountainbike, Kompakt-E-Bike, E-Lastenrad und Antriebe

Das sind die E-Bike-Trends 2015

Die E-Bike-Branche ist stets im Wandel. Für die Saison 2015 gibt es zahlreiche Neuerungen. Noch mehr Fahrradhersteller führen E-Bikes im Sortiment, viele Pedelec-Marken haben den Anspruch, für jeden Einsatzzweck und jeden Fahrer ein passendes E-Bike im Portfolio zu führen. ElektroBIKE fasst die E-Bike-Trends 2015 zusammen und zeigt auf, wo die Reise in der E-Bike-Branche hingeht.

Auf den folgenden Seiten geht ElektroBIKE den Trends E-Mountainbike, Kompakt-Pedelec, Lasten-E-Bike und Antriebssysteme nach. Sie erfahren, welche Neuerungen der Markt in diesen vier Bereichen bietet und welchen Stellenwert das E-Bike in unserem alltäglichen Leben einnimmt.

E-Mountainbikes unterstreichen den sportlichen Charakter von E-Bikes, während Kompakt-E-Bikes besonders für Pendler im innerstädtischen Verkehr nützlich sind.

Durch den E-Antrieb findet auch das Lastenrad immer mehr Anhänger und ersetzt in Großstädten den PKW als Transportmittel für Unternehmen - und Familien!

E-Bike-Verkaufszahlen: the sky is the limit?

Der Fahrradversender Rose hat im März 2014 eine Studie mit dem Titel "Fahrradfahren in Deutschland 2014" veröffentlicht. Den vorgestellten Ergebnissen zufolge finden 31 Prozent der 1.006 befragten Teilnehmer das E-Bike "total trendy". Die Anzahl der E-Bike-Besitzer stagniert laut Rose-Studie seit 2011 bei ein bis zwei Prozent der Radfahrer, allerdings bezogen auf den Gesamtfahrradmarkt. Ein Blick auf die absoluten E-Bike-Verkaufszahlen der vergangenen Jahre bestätigen das "Total-Trendy-Ergebnis".

2011 zählte der Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) 330.000 verkaufte E-Bikes. In den Folgejahren stieg mit der Popularität auch der Absatz von E-Bikes weiter an. 380.000 Stück in 2012, 410.000 E-Bikes in 2013. Für das Jahr 2014 rechnet der Branchenverband sogar mit 450.000 verkauften E-Bikes in Deutschland. Für alle Freunde der relativen Betrachtung: Im Vergleich zum Ausgangsjahr 2011 legte der E-Bike-Verkauf um rund 36 Prozent zu.

Und beim ZIV bleibt man weiterhin optimistisch, rechnet mittelfristig sogar mit einem E-Bike-Anteil am Gesamt-Fahrradmarkt von bis zu 15 Prozent. Dies entspräche 600.000 verkauften E-Bikes jährlich - eine Zahl, die bald erreicht sein dürfte, wenn sich die positiven Erwartungen erfüllen.

Ebenfalls beeindruckend: Laut Zweirad-Industrie-Verband sind zu Beginn des Jahres 2014 bereits 1,8 Millionen motorisierte Fahrräder auf deutschen Straßen unterwegs. 2013 waren es noch 1,6 Millionen.

Mehr unterschiedliche E-Bike-Typen und breiteres Hersteller-Feld

Beim Thema E-Bikes 2015 fällt insbesondere die Entwicklung in Richtung E-Mountainbikes und Kompakt-Pedelecs auf. Aber auch Lastenräder finden dank Motorunterstützung immer mehr Anhänger. Aber nicht nur die Zahl der E-Bike-Marken und E-Bike-Typen steigt stetig an - auch die Anzahl an Motoren-Herstellern nimmt weiter zu - dies haben wir auch in der ElektroBIKE-Kolumne Watt geht? thematisiert.

E-Bike kaufen: Darauf sollten Sie unbedingt achten!

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Beratung

E-Mountainbike: große Nachfrage nach sportlichen Pedelecs! Plus: aktuelle E-MTBs im Überblick

Ob auf der Messe Eurobike 2014 oder auf zahlreichen Trails: E-Mountainbikes sind keine Randerscheinung mehr. So gut wie alle großen Bike-Hersteller haben 2015 mindestens ein E-Mountainbike im Sortiment. Die meisten Hersteller haben ihre bestehenden Kollektionen um weitere Modelle, wie zum Beispiel E-Fullys, ergänzt.

Haibike, Vorreiter in Sachen E-Mountainbikes, präsentierte eine zweite völlig neue Produktlinie: Haibike Sduro mit Yamaha-Motor.

E-Mountainbikes beweisen einmal mehr und in aller Deutlichkeit: Pedelecs sind keine Fahrräder für alte Leute. Die Käufer werden jünger und verfolgen mit ihrem E-Bike sportliche Ambitionen.

In Sachen Antrieb dominiert Bosch die E-Mountainbikes mit seinen Motoren der Performance-Line. Zukünftig könnten Yamaha und Brose diese Vormachtstellung jedoch gefährden: Brose stellt seinen ersten E-Bike-Antrieb vor - "Made in Germany" und mit jahrelanger Erfahrung aus dem Automotive-Bereich.

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M1 Spitzing E-Bike Fully Mountainbike MTB

E-Mountainbike, Kompakt-Pedelec, Lastenrad und Motoren: das sind die E-Bike-Trends 2014

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E-Mountainbikes 2015: alle wichtigen E-MTB-Neuheiten

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Cube bringt ultraleichtes Carbon-E-Mountainbike Elite Hybrid HPC SLT 29

Bei den E-Mountainbikes findet Carbon nun verstärkt Verwendung im Rahmenbau. Besonders erfreulich: das Gesamtgewicht wird durch den schwarzen Werkstoff deutlich gesenkt.

Cube zeigt mit dem Elite Hybrid HPC SLT 29, dass ein E-Mountainbike mit weit unter 20 Kilogramm möglich ist. Im Rahmen der Eurobike erhält das Carbon-E-Mountainbike Cube Elite Hybrid HPC SLT 29 einen Eurobike Award in Gold.

Cube Elite Hybrid HPC SLT 29: Carbon-E-Bike für Mountainbike-Fans holt Eurobike Award

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Sind E-Mountainbikes zumutbar? Diskussionen um Strom auf dem Trail

In der MTB-Szene werden E-Mountainbikes nicht ausschließlich mit offenen Armen empfangen. Die Biker-Gemeinde spaltet sich hinsichtlich der motorisierten Mountainbikes in zwei Lager.

Während Befürworter aus der Mountainbike-Szene vor allem Vorteile für Fahrradfahrer mit Handicap sehen, beklagen die E-MTB-Gegner ungleiche Kräfteverhältnisse auf dem Trail oder stellen die Offorad-E-Bikes moralisch in Frage.

Wie bei allen neuen Entwicklungen ist Skepsis eine vollkommen normale Reaktion. In der richtigen Dosierung ist sie auch gesund. Schließlich zeigt Misstrauen, dass der Fahrradkäufer nicht alle Produkte ohne zu hinterfragen hinnimmt, die ihm der Markt vorsetzt. Dennoch sollte man sich neuen Entwicklungen nicht verschließen. Gerade der Fahrradmarkt lebt als sehr technische Branche von neuen Impulsen.

In der ElektroBIKE-Kolumne "Watt geht?" haben wir uns ausführlich mit dem Thema E-Mountainbike 2015 beschäftigt.

MTB-Entwicklungen umgehend für das E-Mountainbike umgesetzt

Mit den Fatbikes hat sich eine neue Kategorie im Mountainbike-Bereich etabliert. Nur etwa ein Jahr nach dem Durchbruch im MTB-Sektor rollen die Bikes mit übergroßen Ballonreifen auch motorisiert. Den E-Fatbike-Trend haben wir bereits in einem eigenen Artikel beleuchtet.

Hinsichtlich der Laufradgrößen werden Entwicklungen aus dem nicht motorisierten Mountainbike-Sektor rasch für E-Mountainbikes umgesetzt. 27,5 Zoll (650B) und 29 Zoll haben sich auch bei E-Mountainbikes inzwischen als Standardmaße durchgesetzt.

Fotostrecken zum Trend-Thema "E-Mountainbike"

KTM E-Bike 2014: E-Mountainbike mit Panasonic-Heckmotor

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Bergamont Contrail C: E-Mountainbikes mit Bosch-Motor und Vollfederung

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Bergamont Contrail C: E-Mountainbikes mit Bosch-Motor und Vollfederung

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E-Dilly 275 und E-Kibo 275: Neue E-Mountainbikes von Simplon

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