Front-, Heck-, Mittelmotor: Die Motorpositionen

Wer ein E-Bike kaufen möchte, muss sich für eine Motorposition entscheiden. Ob das E-Bike mit einem Frontmotor, Mittelmotor oder Heckmotor ausgestattet sein soll, ist eine grundlegende Entscheidung beim Kauf. ElektroBIKE zeigt die Vor- und Nachteile der einzelnen Systeme.

Frontmotor (Nabenmotor)

Frontmotoren sind selten geworden. Sie kommen fast nur noch bei günstigen E-Bikes vor, da sie auch das Lenkverhalten negativ beeinflussen und unharmonisch arbeiten.

ELEKTROBIKE

Motorposition Frontantrieb

Vorteile

• Nachrüstung an fast allen Rädern möglich
• Ketten- und Nabenschaltung möglich
• Günstig

Nachteile

• schwerer Motor kann Lenkverhalten beeinflussen
• Gabel stark belastet
• unterstützt eher unharmonisch; manche haben deutlichen Vor- oder Nachlauf

Mittelmotor

Mittelmotoren sind in. Es gibt sie als starke E-MTB- oder als sanfte City-Bike-Varianten, die durch den zentralen Schwerpunkt ein fahrradähnliches Fahrgefühl garantieren.

ELEKTROBIKE

Motorposition Mittelmotor

Vorteile

• tiefer, zentraler Schwerpunkt
• kompakte Bauweise
• alle Schaltgruppen können verbaut werden
• viele Varianten von stark bis sanft

• unterstützt meist sehr direkt und harmonisch; ist durchzugsstark am Berg

Nachteile

• keine Energierückgewinnung
• Nachrüsten nicht möglich

• hoher Verschleiß bei Kette und Ritzel

Hinterradmotor (Nabenmotor)

Mit ordentlich Power starten Antriebe in der Hinterradnabe durch. Sie sind oft an S-Pedelecs zu finden. Sie sind geräuscharm und beanspruchen Kette und Ritzel nicht so stark.

ELEKTROBIKE

Motorposition Heckantrieb

Vorteile

• Energierückgewinnung
• Nachrüstung möglich
• keine Traktionsprobleme
• Verschleiß von Kette und Ritzel ist gering
• sehr leise, meist stark

Nachteile

• unter Umständen hecklastig
• Hinterradausbau nicht ganz einfach