Pedelecs / E-Bikes im Test

Testbericht: Tour-Pedelec: Giant Escape Hybrid


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E-Bike Test Giant

 

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Das hochwertig ausgestattete Escape ist ideal für Stadt und Tour – auch dank des starken Motors. Der hohe Schwerpunkt sorgt aber für ein recht kippeliges Fahrgefühl.
Zu den getesteten Produkten

Was uns gefällt

  • großes und übersichtliches Display und intuitive Bedienung
  • gut ansprechender Motor, ab 20 km/h fehlt aber etwas Power
  • im Vergleich zu Front- und Mittelmotoren recht leiser Antrieb

Was uns nicht gefällt

  • keine Federgabel, dadurch auf ruppigem Untergrund wenig Komfort
  • der hohe Schwerpunkt führt zu einem recht nervösen Fahrverhalten

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Nichts wie weg! Dem Namen nach klingt das Giant Escape nach einem veritablen Fluchthelfer. Hilft es aber, dem Alltagsstress durch eine Radtour auch wirklich zu entkommen? Es hilft. Aber allzu eilig sollte der Flüchtende es dabei nicht haben. Denn der Giant-eigene Hinterradantrieb spricht zwar zuverlässig an, wirkt aber ab Tempo 20 etwas schwach auf der Brust.

Auf Lenkbefehle reagiert das hochwertig ausgestattete Rad sehr direkt. Dabei wirkt es – auch wegen des hohen Schwerpunkts und seitlich platzierten Akkus – etwas nervös. Komfortfreunde würden sich über eine Federgabel freuen. Top dagegen: der überzeugende Radcomputer.

Technische Daten des Giant-Pedelec im Test: Giant Escape Hybrid

Preis: 1.899 Euro
Preis Ersatz-Akku: 599 Euro
Gewicht: 24,1 (inkl. Akku) kg
Motor: Giant-Hinterradnabenmotor, 250-Watt
Drehmoment: max. 35 Nm
Akku: 36 Volt/ 8 Ah Li-Ion (288 Wh)
Reichweite: 43,1 km
Schaltungstyp: Kettenschaltung
Bremse: Magura HS11 Hydraulische Felgenbremsen
Ausstattung: Schutzblech, Gepäckträger, Tasche, Leuchten, Vario-Vorbau, Starrgabel

Fazit:

Das hochwertig ausgestattete Escape ist ideal für Stadt und Tour – auch dank des starken Motors. Der hohe Schwerpunkt sorgt aber für ein recht kippeliges Fahrgefühl.

Tour-Pedelec: Giant Escape Hybrid im Vergleichstest


Tour-Pedelec: Giant Escape Hybrid im Vergleich mit anderen Produkten

08.06.2012
Autor: Felix Krakow
© ElektroBIKE online
Ausgabe /2012