Pedelecs / E-Bikes im Test

Testbericht: Zemo ZE-14 Sport (Modelljahr 2017)


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ElektroBIKE Tour Zemo ZE-14 Sport
Foto: Benjamin Hahn Fotografie

 

ElektroBIKE Tour Zemo ZE-14 Sport
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ElektroBIKE Tour Zemo ZE-14 Sport
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Komfortabel, schnell und erstklassig ausgestattet prescht das teure Zemo ZE-14 Sport durch den Test. Das hohe Gewicht des im Handling etwas trägen Zemo ZE-14 Sport drückt allerdings auf die Reichweite.
Zu den getesteten Produkten

Was uns gefällt

  • hochwertige Ausstattung
  • starker Motor

Was uns nicht gefällt

  • hoher Preis
  • hohes Gewicht

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ElektroBIKE Sehr gut 2016

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Technik, die begeistert: Als einziges E-Bike im Test setzt das Zemo ZE-14 Sport auf die edle Rohloff-Getriebenabe. Nach kurzer Einspielzeit verstand sie sich blendend mit dem kraftvollen und gut abgestimmten Bosch CX-Motor.

Auf der Tour und am Berg zeigt sich die Konkurrenz allerdings ausdauernder. Das schwere und sehr teure Zemo ZE-14 Sport gibt sich zudem leicht träge.

So fährt das Zemo ZE-14 Sport ganz knapp an der Bestnote vorbei.

Technische Daten des Test: Zemo ZE-14 Sport

Preis: 4999 Euro
Preis Ersatz-Akku: 859 Euro
Gewicht: 25,9 kg
Gewicht Akku: 2,6 kg
Zul. Gesamtgewicht: 130 kg
Reichweite: 18-53 km
Motor: Bosch-Mittelmotor (PL CX), 250 Watt
Akku: 500 Wh Li-Ion (36 V/13,8 Ah)
Schaltung: 14-Gang-Nabenschaltung Rohloff mit Drehgriff
Bremse: hydraulische Scheibenbremsen Shimano XT, 180/160 mm
Ausstattung: Federstütze, Federgabel, Ergo-Griffe, Gepäckträger, Rahmenschloss

**Reichweite und EBUK fließen in die Bewertung ein.


Fazit:

Komfortabel, schnell und erstklassig ausgestattet prescht das teure Zemo ZE-14 Sport durch den Test. Das hohe Gewicht des im Handling etwas trägen Zemo ZE-14 Sport drückt allerdings auf die Reichweite.

Zemo ZE-14 Sport (Modelljahr 2017) im Vergleichstest

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ElektroBIKE-Test: 21 Tour-Sport-E-Bikes

Mit eingebautem Rückenwind auf große Fahrt: Diese in der Regel leichten und sehr sportlichen E-Bikes laden zu E-Bike-Touren ein.


Zemo ZE-14 Sport (Modelljahr 2017) im Vergleich mit anderen Produkten

24.03.2017
Autor: Felix Krakow
© ElektroBIKE online