Pedelecs / E-Bikes im Test

Testbericht: Giant Full-E+ 0 PR0 (Modelljahr 2017)


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ElektroBIKE-Test E-Mountainbikes Giant Full-E+ 0 Pro
Foto: Benjamin Hahn Fotografie

 

ElektroBIKE-Test E-Mountainbikes Giant Full-E+ 0 Pro
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ElektroBIKE E-MTB Tourenfully Giant Full-E+ 0 PR0
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ElektroBIKE E-MTB Tourenfully Giant Full-E+ 0 PR0
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ElektroBIKE E-MTB Tourenfully Giant Full-E+ 0 PR0
Foto: Benjamin Hahn Fotografie
„Bestes Rad bergab“, resümiert ein Tester. Das Giant Full-E+ 0 PR0 ist ein potentes, top ausgestattetes und hochmodernes E-Fully mit sehr guten Motoreigenschaften. Es spricht echte Biker an.
Zu den getesteten Produkten

Was uns gefällt

  • edle Ausstattung
  • sattes Fahrwerk
  • sicher und laufruhig bergab
  • Top-Motor
  • hochwertige Bedienelemente

Was uns nicht gefällt

  • teuer

ElektroBIKE Logo Testurteil

ElektroBIKE Sehr gut 2016

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Mit dem Giant Full-E+ 0 PR0 bekommt der E-Biker viel Bike für viel Geld. Und auch noch eines, das bergauf, aber vor allem bergab Spaß macht.

Die Ausstattung kann sich sehen lassen: Fox-Federelemente, Vario-Stütze, eine starke Bremsanlage und der neue, starke Giant-Yamaha-PW-X-Motor machen Eindruck.

Genauso der integrierte Akku, der eine sehr gute Reichweite garantiert. Die Sitzposition ist dabei zentral und bequem.

Technische Daten des Test: Giant Full-E+ 0 PR0

Preis: 4999 Euro
Preis Ersatz-Akku: 699 Euro
Gewicht: 22,65 kg
Gewicht Akku: 3,4 kg
Zul. Gesamtgewicht: 138 kg
Reichweite: 12-48 km
Motor: Yamaha-Mittelmotor (PW-X), 250 W
Akku: 496 Wh Li-Ion (36 V/13,8 Ah)
Schaltung: 11-Gang-Kettenschaltung Shimano XT mit Daumenschalter
Bremse: hydraulische Scheibenbremsen Shimano XT, 200/200 mm
Ausstattung: Federgabel (140 mm), Dämpfer (140 mm), Plus-Reifen, Vario-Stütze

**Reichweite und EBUK fließen in die Bewertung ein.


Fazit:

„Bestes Rad bergab“, resümiert ein Tester. Das Giant Full-E+ 0 PR0 ist ein potentes, top ausgestattetes und hochmodernes E-Fully mit sehr guten Motoreigenschaften. Es spricht echte Biker an.

Giant Full-E+ 0 PR0 (Modelljahr 2017) im Vergleichstest


Giant Full-E+ 0 PR0 (Modelljahr 2017) im Vergleich mit anderen Produkten

21.03.2017
Autor: Felix Krakow
© ElektroBIKE online