Pedelecs / E-Bikes im Test

Testbericht: Giant Dirt-E+ 0.5 LTD (Modelljahr 2017)


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ElektroBIKE E-MTB Hardtail Giant Dirt-E+ 0.5
Foto: Benjamin Hahn Fotografie

 

ElektroBIKE E-MTB Hardtail Giant Dirt-E+ 0.5
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ElektroBIKE E-MTB Hardtail Giant Dirt-E+ 0.5
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Giant punktet beim Giant Dirt-E+ 0.5 LTD mit einem clever integrierten Design. Auch die sehr gute Ausstattung und die sehr guten Fahreigenschaften hinterlassen Eindruck bei den Testern.
Zu den getesteten Produkten

Was uns gefällt

  • sicheres Handling
  • komfortable Sitzposition
  • Vario-Sattelstütze
  • starke Bremsen
  • sehr hohe Reichweite in Trail und Tour

Was uns nicht gefällt

  • keine innenverlegten Züge

ElektroBIKE Logo Testurteil

ElektroBIKE Sehr gut 2016

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Mit Yamaha-Motor, 2x11-Schaltung und Vario-Stütze will Giant im Hardtail-Segment punkten.

Die Sitzposition ist komfortabel bis aufrecht. Das Giant Dirt-E+ 0.5 LTD lässt sich sehr gut manövrieren – auch im steilen Anstieg. Hier unterstützt der Motor souverän. Bergab liegt das Giant Dirt-E+ 0.5 LTD sicher auf dem Trail und sorgt für Fahrspaß.

Schön: Der Akku ist im Rahmen integriert, das Display und die Bedieneinheit wirken hochwertig. Extrem hohe Reichweite.

Technische Daten des Test: Giant Dirt-E+ 0.5 LTD

Preis: 3300 Euro
Preis Ersatz-Akku: 699 Euro
Gewicht: 22,7 kg
Gewicht Akku: 3,4 kg
Zul. Gesamtgewicht: 150 kg
Reichweite: 14-87 km
Motor: Yamaha-Mittelmotor (Giant), 250 W
Akku: 496 Wh Li-Ion (36 V/13,8 Ah)
Schaltung: 2x11-Gang-Kettenschaltung Shimano XT/SLX mit Daumenschalter SLX
Bremse: hydraulische Scheibenbremsen Shimano BR-M615, 200/180 mm
Ausstattung: Federgabel (120 mm), Vario-Sattelstütze

**Reichweite und EBUK fließen in die Bewertung ein.


Fazit:

Giant punktet beim Giant Dirt-E+ 0.5 LTD mit einem clever integrierten Design. Auch die sehr gute Ausstattung und die sehr guten Fahreigenschaften hinterlassen Eindruck bei den Testern.

Giant Dirt-E+ 0.5 LTD (Modelljahr 2017) im Vergleichstest


Giant Dirt-E+ 0.5 LTD (Modelljahr 2017) im Vergleich mit anderen Produkten

21.03.2017
Autor: Felix Krakow
© ElektroBIKE online