Pedelecs / E-Bikes im Test

Testbericht: Centurion E-Fire Style 511 (Modelljahr 2017)


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ElektroBIKE Tour Centurion E-Fire Style 510
Foto: Benjamin Hahn Fotografie

 

ElektroBIKE Tour Centurion E-Fire Style 510
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ElektroBIKE Tour Centurion E-Fire Style 510
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ElektroBIKE Tour Centurion E-Fire Style 510
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ElektroBIKE Tour Centurion E-Fire Style 510
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Einen gelungenen Aufritt legt das Centurion E-Fire Style 511 hin. Mit starkem Motor und souveränem Handling machen auch lange Touren Spaß. Lediglich der Komfort fällt reduziert aus.
Zu den getesteten Produkten

Was uns gefällt

  • starker Motor
  • souveränes Handling
  • Flaschenhalter

Was uns nicht gefällt

  • reduzierter Fahrkomfort

ElektroBIKE Logo Testurteil

ElektroBIKE Sehr gut 2016

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Feurig unterwegs – das Centurion E-Fire Style 510 wird seinem Namen auf eindrucksvolle Art und Weise gerecht.

Boschs starker CX-Motor treibt das Centurion E-Fire Style 510 schön gleichmäßig nach vorn. Dank des großen Akkus geht dabei auch die Reichweite voll in Ordnung. Der souveräne Charakter des Centurion E-Fire Style 510 rundet den tollen Gesamteindruck ab.

Lediglich der reduzierte Komfort mindert den Fahrspaß geringfügig ab.

Technische Daten des Test: Centurion E-Fire Style 510

Preis: 2899 Euro
Preis Ersatz-Akku: 859 Euro
Gewicht: 23,9 kg
Gewicht Akku: 2,6 kg
Zul. Gesamtgewicht: 143,9 kg
Reichweite: 19-63 km
Motor: Bosch-Mittelmotor (PL CX), 250 Watt
Akku: 500 Wh Li-Ion (36 V/13,8 Ah)
Schaltung: 10-Gang-Kettenschaltung Shimano Deore mit Daumenschaltern
Bremse: hydraulische Scheibenbremsen Shimano Deore, 180/180 mm
Ausstattung: Federgabel, Schutzblech, Ergo-Griffe, Beleuchtung, Rahmenschloss

**Reichweite und EBUK fließen in die Bewertung ein.


Fazit:

Einen gelungenen Aufritt legt das Centurion E-Fire Style 511 hin. Mit starkem Motor und souveränem Handling machen auch lange Touren Spaß. Lediglich der Komfort fällt reduziert aus.

Centurion E-Fire Style 511 (Modelljahr 2017) im Vergleichstest

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Centurion E-Fire Style 511 (Modelljahr 2017) im Vergleich mit anderen Produkten

24.03.2017
Autor: Felix Krakow
© ElektroBIKE online