Pedelecs / E-Bikes im Test

Testbericht: KTM Amparo Plus

E-Bike/Pedelec KTM Amparo

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Das KTM Amparo ist ein verlässliches Pedelec für den Stadtverkehr und für Genusstouren. Die Ausstattung ist praxisgerecht, lässt aber Highlights vermissen, wie unser Test zeigt.
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Bewertung

Was uns gefällt

Was uns nicht gefällt

  • unsensible Felgenbremsen
  • unkomfortable Federsattelstütze
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Das Amparo-Pedelec überrascht im Test mit ungewohnter Optik: Der Akku strahlt in edlem Schwarz, nicht wie üblich in dezentem Panasonic-Grau. Das passt perfekt zum Design des KTM – und hebt sich angenehm vom weit verbreiteten Pedelec-Einerlei ab.

Ebenfalls außergewöhnlich: KTM bietet das Rad in zwei Versionen an – wahlweise mit 26- oder 28-Zoll-Laufrädern. Wer ein wendiges, kompaktes Rad wünscht, greift zur 26-Zoll-Variante, ElektroBIKE hatte das "große" Amparo im Test.

Bei der Ausstattung setzen die Österreicher auf klassentypische Komponenten: Eine Shimano-Nexus-Freilaufnabe garantiert in der Ebene weiche, schnelle Gangwechsel, schaltet am Berg hingegen nicht immer ganz flüssig runter. Die V-Brakes von Tektro sind für den Preis allerdings kaum angemessen: Die Felgenbremsen des Pedelecs packten im Test zwar kräftig zu, lassen aber die feine Dosierbarkeit von Scheibenbremsen vermissen.

Als Tretunterstützung setzt KTM auf den Panasonic-Mittelmotor. Der arbeitet gewohnt verlässlich, allerdings fehlt ihm der finale Biss – und jedes Kilo Gepäck schmälert den Vortrieb am Berg nochmals spürbar.

Technische Daten des Test: KTM Amparo Plus

Preis: 2299 Euro
Preis Ersatz-Akku: 567 Euro
Gewicht: 24,2 (inkl. 2,7 kg Akku) kg
Motor: Panasonic Tretlagermotor, 250 Watt
Drehmoment: 16 Nm
Akku: 26 Volt/12 Ah Lilon (312 Wh)
Schaltung: Shimano Nexus Drehgriffschalter/ Nexus 8-Gang-Getriebenabe
Federungssystem: Federgabel SR Suntour NCX-D/gefederte Sattelstütze Santori
Bremse: Felgenbremse Tektro V-Brake vorn und hinten
Beleuchtung: Lumu Tech Fly LED Scheinwerfer/ B&M Toplicht Flat Rücklicht
Test-Wertung Komfort: gute Federgabel, zu straffe, recht unkomfortable gefederte Stütze
Test-Wertung Fahrsicherheit: schwache Bremsen, Spurtreue und Geradeauslauf gut
Test-Wertung Reichweite: 7 Kilometer bei Mix aus Stufe 3 in der Ebene und Stufe 4 am Berg
Test-Wertung Test-Wertung Akkuhandhabung: komfortable Ladeschale, Panasonic-typische Akku-Halterung

Einsatzbereich

Fazit

Das KTM Amparo ist ein verlässliches Pedelec für Stadtverkehr und Genusstouren. Die Ausstattung erwies sich im Test als praxisgerecht, aber frei von Highlights.

25.08.2011
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