Pedelecs / E-Bikes im Test

Testbericht: Bergamont Vagonda N8

Foto: Bergamont E-Bike Pedelec: Bergamont Vagonda N8

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Bergamont präsentiert mit dem Vagonda ein erschwingliches Touren-Pedelec mit toller Ausstattung. Beim Antrieb muss der Kunde Kompromisse eingehen, wie unser E-Bike-Test zeigt.
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Bewertung

Was uns gefällt

Was uns nicht gefällt

  • lauter Frontmotor, auf nassem oder losem Untergrund traktionsschwach
  • unzuverlässige Akku-Anzeige
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Das Bergamont Vagonda hat das Zeug zum erstklassigen Touren-E-Bike: Der gekröpfte Lenker mit den ergonomischen Griffen liegt gut in der Hand, Maguras HS 11 verzögert im Test kräftig und gut dosierbar, auf Wunsch unterstützt durch eine Rücktrittbremse.

Der Rahmen aus hydrogeformten Alu-Rohren gefällt, die gefederte Sattelstütze überzeugt ebenso wie die Nexus-8-Gang-Nabe, die – Vorteil des Frontantriebs – entkoppelt vom Motor arbeitet und sanft und ruckfrei schaltet.

Der Promovec-Nabenmotor des Pedelecs begeistert weniger: Er startet nach einer halben Kurbelumdrehung etwas ruckartig, schiebt dann aber kräftig und konstant, begleitet vom typischen Sirren. An steilen Bergen fehlte ihm im Test allerdings der Biss – der Fahrer muss kräftig mittreten. Im flachen Terrain hält der Bewegungssenor den Motor schon bei lockerem Pedalieren in Schwung. In engen Kurven – oder beim Wenden – sorgt der unvermittelte Start des Motors mitunter für unschöne Überraschungen. Deshalb: Besser mit leicht gezogenem Bremshebel wenden, ein Sensor deaktiviert dann den Motor.

Technische Daten des Test: Bergamont Vagonda N8

Preis: 1799 Euro
Preis Ersatz-Akku: 509 Euro
Gewicht: 24,3 (inkl. 2,9 kg Akku) kg
Motor: Promovec Nabenmotor VR, 250 Watt
Drehmoment: 40 Nm
Akku: 36 Volt/9 Ah Lilon (324 Wh)
Schaltung: Shimano Nexus Drehgriffschalter/ Nexus 8-Gang-Getriebenabe
Federungssystem: starre Gabel, gefederte Sattelstütze Post Moderne Glide
Bremse: hydr. Felgenbremse Magura HS 11/ Rücktrittbremse
Beleuchtung: B&M Lumotec LYT-Scheinwerfer/B&M Seculit Cross Plus Rücklicht
Test-Wertung Komfort: sehr gute, gefederte Sattelstütze, komfortable, breite Reifen
Test-Wertung Fahrsicherheit: überzeugende Spurtreue, guter Geradeauslauf, Traktion schwach
Test-Wertung Reichweite: 32 Kilometer, vorwiegend in Stufe 5 und 6
Test-Wertung Test-Wertung Akkuhandhabung: Akku-Halterung mit automatischer Kontaktverbindung, Ladekabel

Einsatzbereich

Fazit

Bergamont präsentiert mit dem Vagonda ein erschwingliches Touren-Pedelec mit toller Ausstattung. Beim Antrieb muss der Kunde Kompromisse eingehen. Das zeigte unser Test.

25.08.2011
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