Pedelecs / E-Bikes im Test

Testbericht: E-Bike-Test: Raleigh Dover Impulse R Club

Raleigh Dover Impulse R Club
Foto: ExtraEnergy e.V.

Was uns gefällt

  • hohe Reichweite auf der Tour und in der Stadt
  • Schiebe-/ Anfahrhilfe
  • Reichweitenanzeige

Was uns nicht gefällt

  • hoher Preis

ElektroBIKE Logo Testurteil

Testsiegel GUT

Produktdaten zu E-Bike/Pedelec Raleigh Dover Impulse R Club

Gewicht Komplettrad: 26,4 kg
Akku-Gewicht: 3,0 kg
Preis: 2999,00 Euro
Preis Ersatz-Akku: 899 Euro
Zulässiges Gesamtgewicht: 130 kg
Maximale Zuladung: 103,6 kg
Motor-Leistung: 250 W
Antriebsart: Impulse 2.0 Mittelmotor
Akku-Typ: Lithium-Ionen Akku
Leistungsabgabe: 612 Wh (Wattstunden)
Akkuspannung: 36 V
Ladung: 17,0 Ah
Schaltung: Nabenschaltung Shimano Nexus mit Drehgriff
Anzahl Gänge: 8
Bremse vorne: hydraulische Felgenbremsen Magura HS11 + Rücktritt
Bremse hinten: hydraulische Felgenbremsen Magura HS11 + Rücktritt
Ausstattung: Feder-Sattelstütze, Hinterbauständer, Vario-Vorbau, Rahmenschloss, Federgabel
 

Die Testergebnisse des ExtraEnergy-Pedelec-Tests*

Reichweite Tour: 92,9 km
Durchschnittsgeschwindigkeit Tour: 24,6 km/h
Unterstützungsfaktor Tour: 1,1
Reichweite Berg: 39,9 km
Durchschnittsgeschwindigkeit Berg: 20,0 km/h
Unterstützungsfaktor Berg: 1,19
Reichweite Stadt: 54,3 km
Durchschnittsgeschwindigkeit Stadt: 14,7 km/h
Unterstützungsfaktor Stadt: 1,08
 

Die Ergebnisse des ExtraEnergy-Ergonomie-Tests**

Fahreigenschaften mit Motorunterstützung: 1,9
Fahreigenschaften ohne Motorunterstützung: 1,9
Bedienkomfort: 1,8
Tragen (Treppe auf und ab): 3,5
 

Bewertung und Produktgruppeneinstufung***

Produktgruppe 1: Komfort
K-Faktor 1: 6
Produktgruppe 2: City-Komfort-Pedelec

* Den Aufbau und Ablauf des ExtraEnergy-Tests können Sie hier auf ElektroBIKE online ausführlich nachlesen. Hier finden Sie auch genaue Definitionen zu Unterstützungsfaktor & Co.

** Die Noten des Ergonomie-Tests sind in Schulnoten von 1 (sehr gut) bis 6 (ungenügend) angegeben. Welche Fragestellungen der Ergonomietest beantworten soll, können Sie hier nachlesen.

*** Hier finden Sie auf ElektroBIKE online Erläuterungen zu den einzelnen Produktgruppen: Urban, Komfort, Freizeit und Transport.


Fazit:

Im klassischen Schick rollt das Raleigh Dover Impulse R Club daher – und richtet sich auch mit seinem Charakter an eher klassische Pedaleure. Es gleitet entspannt und souverän durch die Stadt, ideal für beschauliche Fahrten. Passend dazu unterstützt der Motor beim Start kräftig, gibt sich dann aber zurückhaltend. Das schont den Akku und erhöht die Reichweite. Der Komfort ist gut, Ledersattel und Griffe aber etwas gewöhnungsbedürftig.


E-Bike-Test: Raleigh Dover Impulse R Club im Vergleich mit anderen Produkten

16.07.2014
Autor: Felix Krakow
© ElektroBIKE / ExtraEnergy
Ausgabe /2014