Forscher: "Das Auto mit Verbrennungsmotor wird zu einem Nischenprodukt.“

Hannes Rose, Leiter Urban Mobilitiy des Fraunhofer IAO Stuttgart, sieht für das Auto mit Verbrennungsmotor schwarz. Im Interview mit ElektroBIKE erklärt er, wie die Mobilität von morgen aussieht.

 

E-Bike Hannes Rose Fraunhofer
Foto: Benjamin Hahn Hannes Rose ist Leiter der Abteilung "Urban Mobility" am Fraunhofer IAO Stuttgart. Im Interview mit ElektroBIKE spricht er über die Zukunft der urbanen Mobilität und die Bedeutung von E-Bikes.

"Das Auto mit Verbrennungsmotor wird zu einem Nischenprodukt.“ Diese Auffas-sung vertritt Hannes Rose, Leiter Urban Mobility des Fraunhofer IAO (Stuttgart), im Interview mit der Zeitschrift ElektroBIKE (Ausgabe 2/2012). Der Forscher prognostiziert, dass im Jahr 2050 die Vision der elektromobilen Stadt verwirklicht sein wird. Herkömmliche Autos spielen in Ballungszentren dann keine Rolle mehr. Zwar gebe es Bereiche, in denen auch zukünftig Verbrennungsmotoren zum Einsatz kämen, etwa im Rettungswesen. „Krankenwagen werden nach wie vor Technologien brauchen, die über lange Distanzen problemlos verfügbar sind“, meint der Wissenschaftler. „Aber das wird die Ausnahme sein.“

Rose sieht vor allem die urbane Mobilität mitten in einem tiefgreifenden Wandlungsprozess: Fahrzeuge und Infrastruktur werden nach Ansicht des Forschers schon bald gemeinschaftlich genutzt. Rose: „Wir sprechen von Mobilität auf Nachfrage. Ich nutze Mobilität, anstatt Fahrzeuge zu besitzen.“ Auf dem Weg dorthin spielen E-Bikes eine wichtige Rolle, da sie bereits jetzt von einer breiten Bevölkerungsschicht genutzt werden. E-Bikes seien im Vergleich zu E-Autos serienreif - und vor allem erschwinglich. Das schlägt sich in den Verkaufszahlen und der Verbreitung der E-Räder in Deutschland nieder. Expertenschätzungen gehen für 2012 von mehr als 400.000 verkauften E-Bikes aus.

Das komplette Interview lesen Sie in der aktuellen Ausgabe 2/2012 von ElektroBIKE, die Sie hier online bestellen können.

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25.06.2012
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Ausgabe 2/2012