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Merida zeigt das neue Pedelec E-SPRESSO und die E-Bike-Studie Project HCD mit 1.200-Watt-Motor - Infos und Bilder
Elektrisch unterstütztes Radfahren war DER Trend der Eurobike 2010 in Friedrichshafen, und auch Merida kann sich diesem Trend nicht entziehen. Neben dem Stadt- und Touren-Pedelec E-SPRESSO mit dem neuen Pedelec-Antrieb von Bosch zeigte Merdia auch eine E-MTB-Studie mit dem 1.200 Watt starken Clean Mobile-Motor. Hier finden Sie Infos und Bilder.
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Mit 25 km/h zügig durch die Stadt oder über die Landstraße rollen? Damit geben sich einige E-Bike-Neuheiten der Eurobike 2010 nicht zufrieden. Bikes wie das KTM eGnition, das E-Spire von Third Element und das Conway E-Rider haben im Vergleich zu gängigen Pedelecs eine nahezu 10fache Motorleistung und ein etwa 5faches Drehmoment. Sie eröffnen damit eine ganz neue Bike-Klasse, in die auch das Merida Project HCD gehört. Die Eckdaten dieser Modellstudie:
- Motorleistung: 1.200 Watt
- Maximales Drehmoment: 150 Nm
- Akku: Lithium-Ionen-Akku, 48 V, 8,8 Ah, 425 Wh
Ob und wann dieser Offroad-Kracher von Merida auf den Markt kommt, ist noch nicht bekannt.
Kurz vor der Markteinführung zur Saison 2011 steht hingegen Meridas erstes Pedelec, das Merida E-SPRESSO.
Das Merida E-SPRESSO gehört zu den eher sportlich ausgelegten Pedelecs und bringt den neuen Bosch-Tretlagermotor mit, der den Fahrer wie bei Pedelecs üblich bis zu einem Tempo von 25 km/h beim Treten unterstützt.
Das Merida E-SPRESSO im Detail:
- Gabel: Apro AM mit 40 mm Federweg
- Bremsen: Scheibenbremse, Shimano BR-M445, 160/160 mm
- Antrieb: Bosch Tretlagermotor
- Motorleistung: 250 Watt
- Akku: Lithium-Ionen-Akku, 36 V, 8 Ah, 288 Wh
- Schaltung: Shimano Alfine Nabenschaltung (Rad ist auch mit Kettenschaltung erhältlich)
- Anzahl Gänge: 8
- Gewicht: 21,6 kg
- Motorsteuerung: Vier Fahrmodi (Eco, Tour, Sport, Speed) mit je drei Leistungsstufen
- Preis: 2.599 bis 2.999 Euro (UVP) je nach Ausstattung
Das Merida E-SPRESSO kommt zur Saison 2011 in die Läden.

