TQ-Neuheiten 2017: Integrierter Akku für E-Bike-Antrieb TQ120S

E-Bike Mittelmotor TQ mit integriertem Akku
Foto: TQ
Jetzt gibt es den TQ120S-Antrieb auch mit integriertem Akku. Auf der Eurobike hat TQ erstmals die Integration für den starken Mittelmotor TQ120S gezeigt.

Neue Wege für TQ: Bisher ließ sich der Mittelmotor von TQ nur mit einem sehr auffälligen Akku-Block wie im M1 von Spitzing kombinieren. Das ändert sich 2017. Dank einem im Unterrohr integrierten Akku soll der Mittelmotor TQ120S flexibler in unterschiedliche Rahmen passen.

Damit wird der starke TQ120S interessant für unterschiedliche E-Bike-Bauer und hält diesen die Option offen, ob sie einen komplett sichtbaren oder unauffällig integrierten Akku haben wollen. Ausgangspunkt für die neue Integrationsvariante war laut TQ eine aktuelle Diskussion der Branche mit der Streitfrage: Soll ein E-Bike als solches sofort erkennbar sein, oder sollen Akku und Motor möglichst unauffällig integriert werden? Ohne sich auf eine Seite zu schlagen liefert TQ nun also eine Lösung für beide Parteien.

 

E-Bike Mittelmotor TQ mit integriertem Akku
Foto: TQ So kann die Integration des neuen Akkus von TQ im Rahmen aussehen.

Details zum TQ120S-Mittelmotor

Besonders am Mittelmotor von TQ sind seine Leistungswerte: 120 Nm maximales Drehmoment, bis zu 920 Watt Leistung und eine Akkukapazität von 880 Wh. Das kann sich sehen lassen - und wird mit der neuen Integrationsvariante sicher für mehr E-Bike-Bauer interessant. Für das Jahr 2017 soll der Motor außerdem leichter werden und neue Features erhalten. Welche das sind, ist bisher nicht bekannt.

Kurz Info zum TQ120S (Herstellerangaben):

  • Motor: Mittelmotor TQ120S, bis zu 920 W
  • Drehmoment: max. 120 Nm
  • Akku: 880 Wh

 

E-Bike Mittelmotor TQ mit integriertem Akku Unterrohr
Foto: TQ Im Unterrohr liegt in der neuen Akku-Variante von TQ die Batterie integriert.

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01.09.2016
Autor: Christiane Rauscher
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